Zuverlässigkeitsreport
Citroën C-Crosser – Zuverlässigkeit und Schwachstellen
Auf Basis von 9.539 Hauptuntersuchungen in Europa. Jedes Land vergleichen wir mit seinem eigenen Durchschnitt für Autos im gleichen Alter.
🇬🇧 Großbritannien · MOT
39,9%
fällt durch · Durchschnitt 33,3%
deutlich schlechter als der Durchschnitt
1.431 MOT-Prüfungen
🇳🇱 Niederlande · APK
61,3%
mit Mängeln · Durchschnitt 60,4%
im Durchschnitt
1.079 APK-Prüfungen
🇱🇹 Litauen · Prüfung
47,2%
besteht im 1. Anlauf · Durchschnitt 51,2%
schlechter als der Durchschnitt
7.029 Prüfungen
Die Prüfsysteme unterscheiden sich von Land zu Land – Zahlen aus verschiedenen Ländern nicht direkt vergleichen, sondern jeweils mit dem eigenen Durchschnitt.
Schwachstellen
Was beim Citroën C-Crosser kaputtgeht
Häufigkeit von Mängeln im jeweiligen Bereich im Vergleich zum Durchschnitt für Autos im gleichen Alter (senkrechter Strich = Durchschnitt, 100 %). Rot – häufiger als im Schnitt.
Lenkungin 2 Ländern bestätigt
Räder
Abgas und Emissionen
Fahrwerk
Bremsen
Beleuchtung und Elektrik
Kennzeichen und Identifikation
Sicht
Reifen
Karosserie und Aufbau
Sicherheitsgurte und Airbags
Häufigste Mängel bei der Prüfung
- 1Kennzeichenbeleuchtung funktioniert nicht (richtig) / fehlt
- 2Standlicht funktioniert nicht (richtig)
- 3Spurstangenkopf hat zu viel Spiel
- 4Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden
- 5Reifen unzureichendes Profil
- 6Abgasanlage nicht gasdicht / unsichere Abgasableitung
- 7Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten
- 8Staubmanschette Achsschenkelkugel beschädigt und schließt nicht ab
- 9Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert
- 10Lenk- oder Achsschenkelkugel mit Verschleiß kleiner oder gleich 1,0 mm
- 11Achsschenkel(kugel) zu viel Spiel
Ergebnisse nach Fahrzeugalter
| Alter | 🇬🇧 MOT nicht bestanden | 🇳🇱 Mängel bei APK |
|---|---|---|
| 12–15 Jahre | 32,7% Ø 30,3% | 58,1% Ø 55,4% |
| 16–20 Jahre | 43,1% Ø 34,6% | 64,0% Ø 64,7% |
🇱🇹 Prüfung im ersten Anlauf bestanden – nach Baujahr
| Baujahr | C-Crosser | Ø Baujahr | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 2018 | 69,8% | 79,5% | 53 |
| 2017 | 66,7% | 76,6% | 57 |
| 2016 | 57,8% | 72,8% | 109 |
| 2015 | 58,3% | 71,1% | 115 |
| 2014 | 53,8% | 68,0% | 78 |
| 2013 | 54,3% | 65,9% | 116 |
| 2012 | 53,0% | 63,7% | 117 |
| 2011 | 58,5% | 61,2% | 236 |
| 2010 | 53,7% | 57,3% | 361 |
| 2009 | 51,0% | 54,5% | 765 |
| 2008 | 49,5% | 52,4% | 1.017 |
| 2007 | 49,2% | 50,6% | 638 |
| 2006 | 44,0% | 48,7% | 1.161 |
| 2005 | 39,7% | 46,6% | 635 |
| 2004 | 41,1% | 44,5% | 360 |
Citroën C-Crosser – häufige Fragen
Wie zuverlässig ist der Citroën C-Crosser?+
In Großbritannien fällt der Citroën C-Crosser in 39,9% der Fälle durch die MOT-Prüfung, bei einem Durchschnitt von 33,3% für Autos im gleichen Alter – deutlich schlechter als der Durchschnitt. In den Niederlanden wurden bei der APK-Prüfung in 61,3% der Fälle Mängel festgestellt (Durchschnitt 60,4%) – im Durchschnitt. In Litauen bestehen 47,2% der Autos die Prüfung im ersten Anlauf (Durchschnitt dieser Baujahre 51,2%) – schlechter als der Durchschnitt.
Was geht beim Citroën C-Crosser am häufigsten kaputt?+
Bei den Prüfungen werden häufiger als bei einem durchschnittlichen Auto dieses Alters Mängel in diesen Bereichen festgestellt: Lenkung, Räder, Abgas und Emissionen, Fahrwerk.
Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten Citroën C-Crosser achten?+
Die häufigsten Mängel bei der Prüfung: Kennzeichenbeleuchtung funktioniert nicht (richtig) / fehlt; Standlicht funktioniert nicht (richtig); Spurstangenkopf hat zu viel Spiel; Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden; Reifen unzureichendes Profil. Vor dem Kauf lohnt sich außerdem ein Blick in die Fahrzeughistorie per FIN (Kilometerstand, Schäden).
Weitere Citroën-Modelle
Quellen: anonymisierte MOT-Ergebnisse (DVSA, Open Government Licence v3.0), Mängel aus APK-Prüfungen (RDW, offene Daten), Ergebnisse technischer Prüfungen in Litauen (data.gov.lt). Erfasst sind Erstprüfungen; Nachprüfungen werden nicht gezählt.