Zuverlässigkeitsreport
Citroën C5 – Zuverlässigkeit und Schwachstellen
Auf Basis von 88.776 Hauptuntersuchungen in Europa. Jedes Land vergleichen wir mit seinem eigenen Durchschnitt für Autos im gleichen Alter.
🇬🇧 Großbritannien · MOT
20,8%
fällt durch · Durchschnitt 18,8%
deutlich schlechter als der Durchschnitt
18.494 MOT-Prüfungen
🇳🇱 Niederlande · APK
57,8%
mit Mängeln · Durchschnitt 51,9%
deutlich schlechter als der Durchschnitt
31.770 APK-Prüfungen
🇱🇹 Litauen · Prüfung
45,4%
besteht im 1. Anlauf · Durchschnitt 50,7%
deutlich schlechter als der Durchschnitt
38.512 Prüfungen
Die Prüfsysteme unterscheiden sich von Land zu Land – Zahlen aus verschiedenen Ländern nicht direkt vergleichen, sondern jeweils mit dem eigenen Durchschnitt.
Schwachstellen
Was beim Citroën C5 kaputtgeht
Häufigkeit von Mängeln im jeweiligen Bereich im Vergleich zum Durchschnitt für Autos im gleichen Alter (senkrechter Strich = Durchschnitt, 100 %). Rot – häufiger als im Schnitt.
Bedienelemente
Karosserie und Aufbau
Räderin 2 Ländern bestätigt
Beleuchtung und Elektrikin 2 Ländern bestätigt
Lenkung
Bremsenin 2 Ländern bestätigt
Reifenin 2 Ländern bestätigt
Fahrwerk
Abgas und Emissionen
Kennzeichen und Identifikation
Sicht
Sicherheitsgurte und Airbags
Häufigste Mängel bei der Prüfung
- 1Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten
- 2Kennzeichenbeleuchtung funktioniert nicht (richtig) / fehlt
- 3Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden
- 4Reifen unzureichendes Profil
- 5Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert
- 6Standlicht funktioniert nicht (richtig)
- 7Abblendlicht falsch eingestellt
- 8Antriebswellenmanschette beschädigt und dichtet nicht mehr ab
- 9Lenk- oder Achsschenkelkugel mit Verschleiß kleiner oder gleich 1,0 mm
- 10Mechanische Teile der Bremsanlage weisen Verschleiß auf
- 11Bremslicht funktioniert nicht (richtig)
- 12Rücklicht funktioniert nicht (richtig)
Ergebnisse nach Fahrzeugalter
| Alter | 🇬🇧 MOT nicht bestanden | 🇳🇱 Mängel bei APK |
|---|---|---|
| 3–5 Jahre | 13,2% Ø 9,9% | 31,4% Ø 27,0% |
| 6–8 Jahre | 14,8% Ø 15,3% | 40,6% Ø 36,7% |
| 9–11 Jahre | 25,2% Ø 22,9% | 57,9% Ø 44,4% |
| 12–15 Jahre | 33,5% Ø 30,3% | 64,5% Ø 55,4% |
| 16–20 Jahre | 38,3% Ø 34,6% | 69,0% Ø 64,7% |
| 21+ Jahre | 35,2% Ø 31,4% | 73,1% Ø 68,4% |
🇱🇹 Prüfung im ersten Anlauf bestanden – nach Baujahr
| Baujahr | C5 | Ø Baujahr | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 2021 | 76,1% | 86,7% | 92 |
| 2020 | 66,7% | 78,6% | 72 |
| 2019 | 70,6% | 83,2% | 245 |
| 2017 | 46,2% | 76,6% | 39 |
| 2016 | 48,8% | 72,8% | 125 |
| 2015 | 49,0% | 71,1% | 255 |
| 2014 | 51,9% | 68,0% | 499 |
| 2013 | 53,0% | 65,9% | 685 |
| 2012 | 50,0% | 63,7% | 1.337 |
| 2011 | 47,8% | 61,2% | 2.074 |
| 2010 | 47,6% | 57,3% | 2.829 |
| 2009 | 47,7% | 54,5% | 4.306 |
| 2008 | 46,8% | 52,4% | 5.014 |
| 2007 | 45,4% | 50,6% | 2.065 |
| 2006 | 43,5% | 48,7% | 2.836 |
Citroën C5 – häufige Fragen
Wie zuverlässig ist der Citroën C5?+
In Großbritannien fällt der Citroën C5 in 20,8% der Fälle durch die MOT-Prüfung, bei einem Durchschnitt von 18,8% für Autos im gleichen Alter – deutlich schlechter als der Durchschnitt. In den Niederlanden wurden bei der APK-Prüfung in 57,8% der Fälle Mängel festgestellt (Durchschnitt 51,9%) – deutlich schlechter als der Durchschnitt. In Litauen bestehen 45,4% der Autos die Prüfung im ersten Anlauf (Durchschnitt dieser Baujahre 50,7%) – deutlich schlechter als der Durchschnitt.
Was geht beim Citroën C5 am häufigsten kaputt?+
Bei den Prüfungen werden häufiger als bei einem durchschnittlichen Auto dieses Alters Mängel in diesen Bereichen festgestellt: Karosserie und Aufbau, Räder, Beleuchtung und Elektrik, Lenkung.
Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten Citroën C5 achten?+
Die häufigsten Mängel bei der Prüfung: Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten; Kennzeichenbeleuchtung funktioniert nicht (richtig) / fehlt; Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden; Reifen unzureichendes Profil; Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert. Vor dem Kauf lohnt sich außerdem ein Blick in die Fahrzeughistorie per FIN (Kilometerstand, Schäden).
Weitere Citroën-Modelle
Quellen: anonymisierte MOT-Ergebnisse (DVSA, Open Government Licence v3.0), Mängel aus APK-Prüfungen (RDW, offene Daten), Ergebnisse technischer Prüfungen in Litauen (data.gov.lt). Erfasst sind Erstprüfungen; Nachprüfungen werden nicht gezählt. Foto: Fot. Maarten, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (Lizenz).