Zuverlässigkeitsreport
BMW X1 – Zuverlässigkeit und Schwachstellen
Auf Basis von 119.022 Hauptuntersuchungen in Europa. Jedes Land vergleichen wir mit seinem eigenen Durchschnitt für Autos im gleichen Alter.
🇬🇧 Großbritannien · MOT
14,9%
fällt durch · Durchschnitt 19,3%
deutlich besser als der Durchschnitt
107.849 MOT-Prüfungen
🇳🇱 Niederlande · APK
34,2%
mit Mängeln · Durchschnitt 39,4%
deutlich besser als der Durchschnitt
4.163 APK-Prüfungen
🇱🇹 Litauen · Prüfung
69,2%
besteht im 1. Anlauf · Durchschnitt 67,7%
im Durchschnitt
7.010 Prüfungen
Die Prüfsysteme unterscheiden sich von Land zu Land – Zahlen aus verschiedenen Ländern nicht direkt vergleichen, sondern jeweils mit dem eigenen Durchschnitt.
Schwachstellen
Was beim BMW X1 kaputtgeht
Häufigkeit von Mängeln im jeweiligen Bereich im Vergleich zum Durchschnitt für Autos im gleichen Alter (senkrechter Strich = Durchschnitt, 100 %). Rot – häufiger als im Schnitt.
Karosserie und Aufbau
Räder
Reifen
Kennzeichen und Identifikation
Sicht
Fahrwerk
Bremsen
Beleuchtung und Elektrik
Abgas und Emissionen
Sicherheitsgurte und Airbags
Lenkung
Häufigste Mängel bei der Prüfung
- 1Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert
- 2Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden
- 3Abblendlicht falsch eingestellt
- 4Reifen unzureichendes Profil
- 5Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten
- 6Mechanische Teile der Bremsanlage weisen Verschleiß auf
- 7Reifen beschädigt
- 8Scheibenwischeranlage bietet unzureichende Sicht
- 9Motorlager durchgerissen/Vulkanisation komplett gelöst
- 10Bremsschlauch scheuert an einem Teil
- 11Rücklicht funktioniert nicht (richtig)
- 12Warneinrichtung des eCall-Bordsystems zeigt einen Defekt an
Ergebnisse nach Fahrzeugalter
| Alter | 🇬🇧 MOT nicht bestanden | 🇳🇱 Mängel bei APK |
|---|---|---|
| 3–5 Jahre | 7,7% Ø 9,9% | 21,7% Ø 27,0% |
| 6–8 Jahre | 10,8% Ø 15,3% | 40,7% Ø 36,7% |
| 9–11 Jahre | 17,8% Ø 22,9% | 40,8% Ø 44,4% |
| 12–15 Jahre | 25,5% Ø 30,3% | 49,1% Ø 55,4% |
| 16–20 Jahre | 29,8% Ø 34,6% | 51,9% Ø 64,7% |
🇱🇹 Prüfung im ersten Anlauf bestanden – nach Baujahr
| Baujahr | X1 | Ø Baujahr | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 2021 | 62,3% | 86,7% | 53 |
| 2020 | 74,0% | 78,6% | 50 |
| 2019 | 77,5% | 83,2% | 213 |
| 2018 | 73,7% | 79,5% | 429 |
| 2017 | 68,8% | 76,6% | 544 |
| 2016 | 68,8% | 72,8% | 877 |
| 2015 | 71,6% | 71,1% | 571 |
| 2014 | 70,4% | 68,0% | 825 |
| 2013 | 69,0% | 65,9% | 877 |
| 2012 | 69,0% | 63,7% | 778 |
| 2011 | 68,9% | 61,2% | 595 |
| 2010 | 64,8% | 57,3% | 1.021 |
| 2009 | 67,3% | 54,5% | 168 |
BMW X1 – häufige Fragen
Wie zuverlässig ist der BMW X1?+
In Großbritannien fällt der BMW X1 in 14,9% der Fälle durch die MOT-Prüfung, bei einem Durchschnitt von 19,3% für Autos im gleichen Alter – deutlich besser als der Durchschnitt. In den Niederlanden wurden bei der APK-Prüfung in 34,2% der Fälle Mängel festgestellt (Durchschnitt 39,4%) – deutlich besser als der Durchschnitt. In Litauen bestehen 69,2% der Autos die Prüfung im ersten Anlauf (Durchschnitt dieser Baujahre 67,7%) – im Durchschnitt.
Was geht beim BMW X1 am häufigsten kaputt?+
Bei den Prüfungen werden häufiger als bei einem durchschnittlichen Auto dieses Alters Mängel in diesen Bereichen festgestellt: Karosserie und Aufbau.
Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten BMW X1 achten?+
Die häufigsten Mängel bei der Prüfung: Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert; Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden; Abblendlicht falsch eingestellt; Reifen unzureichendes Profil; Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten. Vor dem Kauf lohnt sich außerdem ein Blick in die Fahrzeughistorie per FIN (Kilometerstand, Schäden).
Weitere BMW-Modelle
Quellen: anonymisierte MOT-Ergebnisse (DVSA, Open Government Licence v3.0), Mängel aus APK-Prüfungen (RDW, offene Daten), Ergebnisse technischer Prüfungen in Litauen (data.gov.lt). Erfasst sind Erstprüfungen; Nachprüfungen werden nicht gezählt. Foto: Fot. Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (Lizenz).