Zuverlässigkeitsreport
BMW M135I – Zuverlässigkeit und Schwachstellen
Auf Basis von 11.346 Hauptuntersuchungen in Europa. Jedes Land vergleichen wir mit seinem eigenen Durchschnitt für Autos im gleichen Alter.
🇬🇧 Großbritannien · MOT
8,8%
fällt durch · Durchschnitt 10,4%
deutlich besser als der Durchschnitt
9.875 MOT-Prüfungen
🇳🇱 Niederlande · APK
25,2%
mit Mängeln · Durchschnitt 36,5%
deutlich besser als der Durchschnitt
1.471 APK-Prüfungen
Die Prüfsysteme unterscheiden sich von Land zu Land – Zahlen aus verschiedenen Ländern nicht direkt vergleichen, sondern jeweils mit dem eigenen Durchschnitt.
Schwachstellen
Was beim BMW M135I kaputtgeht
Häufigkeit von Mängeln im jeweiligen Bereich im Vergleich zum Durchschnitt für Autos im gleichen Alter (senkrechter Strich = Durchschnitt, 100 %). Rot – häufiger als im Schnitt.
Räderin 2 Ländern bestätigt
Kennzeichen und Identifikationin 2 Ländern bestätigt
Reifen
Fahrwerk
Bremsen
Beleuchtung und Elektrik
Abgas und Emissionen
Sicht
Lenkung
Karosserie und Aufbau
Sicherheitsgurte und Airbags
Häufigste Mängel bei der Prüfung
- 1Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert
- 2Abblendlicht falsch eingestellt
- 3Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden
- 4Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten
Ergebnisse nach Fahrzeugalter
| Alter | 🇬🇧 MOT nicht bestanden | 🇳🇱 Mängel bei APK |
|---|---|---|
| 3–5 Jahre | 8,6% Ø 9,9% | 23,0% Ø 27,0% |
| 6–8 Jahre | 10,9% Ø 15,3% | 18,2% Ø 36,7% |
| 9–11 Jahre | — | 33,6% Ø 44,4% |
BMW M135I – häufige Fragen
Wie zuverlässig ist der BMW M135I?+
In Großbritannien fällt der BMW M135I in 8,8% der Fälle durch die MOT-Prüfung, bei einem Durchschnitt von 10,4% für Autos im gleichen Alter – deutlich besser als der Durchschnitt. In den Niederlanden wurden bei der APK-Prüfung in 25,2% der Fälle Mängel festgestellt (Durchschnitt 36,5%) – deutlich besser als der Durchschnitt.
Was geht beim BMW M135I am häufigsten kaputt?+
Bei den Prüfungen werden häufiger als bei einem durchschnittlichen Auto dieses Alters Mängel in diesen Bereichen festgestellt: Reifen.
Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten BMW M135I achten?+
Die häufigsten Mängel bei der Prüfung: Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert; Abblendlicht falsch eingestellt; Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden; Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten. Vor dem Kauf lohnt sich außerdem ein Blick in die Fahrzeughistorie per FIN (Kilometerstand, Schäden).
Weitere BMW-Modelle
Quellen: anonymisierte MOT-Ergebnisse (DVSA, Open Government Licence v3.0), Mängel aus APK-Prüfungen (RDW, offene Daten), Ergebnisse technischer Prüfungen in Litauen (data.gov.lt). Erfasst sind Erstprüfungen; Nachprüfungen werden nicht gezählt. Foto: Fot. M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons (Lizenz).