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Mechaniker prüft einen Motor

Zuverlässigkeitsreport

BMW IX3 – Zuverlässigkeit und Schwachstellen

Auf Basis von 4.270 Hauptuntersuchungen in Europa. Jedes Land vergleichen wir mit seinem eigenen Durchschnitt für Autos im gleichen Alter.

BMW IX3 — Modellfoto
Fot. © M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons

🇳🇱 Niederlande · APK

22,1%

mit Mängeln · Durchschnitt 27,0%

deutlich besser als der Durchschnitt

4.270 APK-Prüfungen

Die Prüfsysteme unterscheiden sich von Land zu Land – Zahlen aus verschiedenen Ländern nicht direkt vergleichen, sondern jeweils mit dem eigenen Durchschnitt.

Schwachstellen

Was beim BMW IX3 kaputtgeht

Häufigkeit von Mängeln im jeweiligen Bereich im Vergleich zum Durchschnitt für Autos im gleichen Alter (senkrechter Strich = Durchschnitt, 100 %). Rot – häufiger als im Schnitt.

Räder

🇳🇱
187 %

Kennzeichen und Identifikation

🇳🇱
117 %

Sicht

🇳🇱
100 %

Beleuchtung und Elektrik

🇳🇱
89 %

Reifen

🇳🇱
81 %

Sicherheitsgurte und Airbags

🇳🇱
60 %

Fahrwerk

🇳🇱
34 %

Lenkung

🇳🇱
25 %

Bremsen

🇳🇱
11 %

Häufigste Mängel bei der Prüfung

  1. 1Reifen beschädigt
  2. 2Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert
  3. 3Abblendlicht falsch eingestellt
  4. 4Scheibenwischeranlage bietet unzureichende Sicht
  5. 5Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden
  6. 6Reifen unzureichendes Profil
  7. 7Standlicht funktioniert nicht (richtig)

Ergebnisse nach Fahrzeugalter

Alter🇬🇧 MOT nicht bestanden🇳🇱 Mängel bei APK
3–5 Jahre—22,1% Ø 27,0%

BMW IX3 – häufige Fragen

Wie zuverlässig ist der BMW IX3?+

In den Niederlanden wurden bei der APK-Prüfung in 22,1% der Fälle Mängel festgestellt (Durchschnitt 27,0%) – deutlich besser als der Durchschnitt.

Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten BMW IX3 achten?+

Die häufigsten Mängel bei der Prüfung: Reifen beschädigt; Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert; Abblendlicht falsch eingestellt; Scheibenwischeranlage bietet unzureichende Sicht; Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden. Vor dem Kauf lohnt sich außerdem ein Blick in die Fahrzeughistorie per FIN (Kilometerstand, Schäden).

Weitere BMW-Modelle

Quellen: anonymisierte MOT-Ergebnisse (DVSA, Open Government Licence v3.0), Mängel aus APK-Prüfungen (RDW, offene Daten), Ergebnisse technischer Prüfungen in Litauen (data.gov.lt). Erfasst sind Erstprüfungen; Nachprüfungen werden nicht gezählt. Foto: Fot. © M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons (Lizenz).