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Mechaniker prüft einen Motor

Zuverlässigkeitsreport

Opel Astra – Zuverlässigkeit und Schwachstellen

Auf Basis von 861.944 Hauptuntersuchungen in Europa. Jedes Land vergleichen wir mit seinem eigenen Durchschnitt für Autos im gleichen Alter.

Opel Astra — Modellfoto
Fot. © M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons

🇬🇧 Großbritannien · MOT

27,8%

fällt durch · Durchschnitt 26,6%

schlechter als der Durchschnitt

573.042 MOT-Prüfungen

🇳🇱 Niederlande · APK

55,8%

mit Mängeln · Durchschnitt 55,0%

im Durchschnitt

85.616 APK-Prüfungen

🇱🇹 Litauen · Prüfung

41,2%

besteht im 1. Anlauf · Durchschnitt 46,1%

deutlich schlechter als der Durchschnitt

203.286 Prüfungen

Die Prüfsysteme unterscheiden sich von Land zu Land – Zahlen aus verschiedenen Ländern nicht direkt vergleichen, sondern jeweils mit dem eigenen Durchschnitt.

Schwachstellen

Was beim Opel Astra kaputtgeht

Häufigkeit von Mängeln im jeweiligen Bereich im Vergleich zum Durchschnitt für Autos im gleichen Alter (senkrechter Strich = Durchschnitt, 100 %). Rot – häufiger als im Schnitt.

Karosserie und Aufbauin 2 Ländern bestätigt

🇬🇧
109 %
🇳🇱
159 %

Abgas und Emissionenin 2 Ländern bestätigt

🇬🇧
142 %
🇳🇱
152 %

Reifenin 2 Ländern bestätigt

🇬🇧
123 %
🇳🇱
105 %

Bremsen

🇬🇧
116 %
🇳🇱
104 %

Kennzeichen und Identifikation

🇬🇧
110 %
🇳🇱
75 %

Sicht

🇬🇧
108 %
🇳🇱
81 %

Fahrwerk

🇬🇧
101 %
🇳🇱
98 %

Beleuchtung und Elektrik

🇬🇧
99 %
🇳🇱
90 %

Räder

🇬🇧
91 %
🇳🇱
37 %

Bedienelemente

🇬🇧
80 %
🇳🇱keine Daten

Sicherheitsgurte und Airbags

🇬🇧
58 %
🇳🇱
57 %

Lenkung

🇬🇧
37 %
🇳🇱
40 %

Häufigste Mängel bei der Prüfung

  1. 1Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten
  2. 2Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden
  3. 3Reifen unzureichendes Profil
  4. 4Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert
  5. 5Abblendlicht falsch eingestellt
  6. 6Abgasanlage nicht gasdicht / unsichere Abgasableitung
  7. 7Kennzeichenbeleuchtung funktioniert nicht (richtig) / fehlt
  8. 8Mechanische Teile der Bremsanlage weisen Verschleiß auf
  9. 9Feder gebrochen oder gerissen
  10. 10Reifen beschädigt
  11. 11Warnvorrichtung des Reifendruck-Kontrollsystems zeigt
  12. 12Scheibenwischeranlage bietet unzureichende Sicht

Ergebnisse nach Fahrzeugalter

Alter🇬🇧 MOT nicht bestanden🇳🇱 Mängel bei APK
3–5 Jahre12,1% Ø 9,9%22,9% Ø 27,0%
6–8 Jahre15,5% Ø 15,3%32,6% Ø 36,7%
9–11 Jahre25,0% Ø 22,9%45,1% Ø 44,4%
12–15 Jahre29,8% Ø 30,3%58,0% Ø 55,4%
16–20 Jahre38,0% Ø 34,6%65,0% Ø 64,7%
21+ Jahre34,4% Ø 31,4%68,0% Ø 68,4%

🇱🇹 Prüfung im ersten Anlauf bestanden – nach Baujahr

BaujahrAstraØ BaujahrPrüfungen
202078,3%78,6%69
201981,3%83,2%423
201880,7%79,5%787
201782,6%76,6%1.643
201678,5%72,8%1.658
201576,9%71,1%1.590
201475,1%68,0%1.384
201368,6%65,9%1.924
201264,7%63,7%3.364
201163,4%61,2%6.604
201056,4%57,3%5.411
200948,8%54,5%4.751
200846,9%52,4%9.387
200744,3%50,6%13.144
200642,5%48,7%16.479

Opel Astra – häufige Fragen

Wie zuverlässig ist der Opel Astra?+

In Großbritannien fällt der Opel Astra in 27,8% der Fälle durch die MOT-Prüfung, bei einem Durchschnitt von 26,6% für Autos im gleichen Alter – schlechter als der Durchschnitt. In den Niederlanden wurden bei der APK-Prüfung in 55,8% der Fälle Mängel festgestellt (Durchschnitt 55,0%) – im Durchschnitt. In Litauen bestehen 41,2% der Autos die Prüfung im ersten Anlauf (Durchschnitt dieser Baujahre 46,1%) – deutlich schlechter als der Durchschnitt.

Was geht beim Opel Astra am häufigsten kaputt?+

Bei den Prüfungen werden häufiger als bei einem durchschnittlichen Auto dieses Alters Mängel in diesen Bereichen festgestellt: Karosserie und Aufbau, Abgas und Emissionen, Reifen, Bremsen.

Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten Opel Astra achten?+

Die häufigsten Mängel bei der Prüfung: Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten; Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden; Reifen unzureichendes Profil; Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert; Abblendlicht falsch eingestellt. Vor dem Kauf lohnt sich außerdem ein Blick in die Fahrzeughistorie per FIN (Kilometerstand, Schäden).

Weitere Opel-Modelle

Quellen: anonymisierte MOT-Ergebnisse (DVSA, Open Government Licence v3.0), Mängel aus APK-Prüfungen (RDW, offene Daten), Ergebnisse technischer Prüfungen in Litauen (data.gov.lt). Erfasst sind Erstprüfungen; Nachprüfungen werden nicht gezählt. Foto: Fot. © M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons (Lizenz).