Zuverlässigkeitsreport
Hyundai Matrix – Zuverlässigkeit und Schwachstellen
Auf Basis von 18.799 Hauptuntersuchungen in Europa. Jedes Land vergleichen wir mit seinem eigenen Durchschnitt für Autos im gleichen Alter.
🇬🇧 Großbritannien · MOT
40,6%
fällt durch · Durchschnitt 34,0%
deutlich schlechter als der Durchschnitt
2.485 MOT-Prüfungen
🇳🇱 Niederlande · APK
66,1%
mit Mängeln · Durchschnitt 64,3%
im Durchschnitt
14.193 APK-Prüfungen
🇱🇹 Litauen · Prüfung
39,9%
besteht im 1. Anlauf · Durchschnitt 46,2%
deutlich schlechter als der Durchschnitt
2.121 Prüfungen
Die Prüfsysteme unterscheiden sich von Land zu Land – Zahlen aus verschiedenen Ländern nicht direkt vergleichen, sondern jeweils mit dem eigenen Durchschnitt.
Schwachstellen
Was beim Hyundai Matrix kaputtgeht
Häufigkeit von Mängeln im jeweiligen Bereich im Vergleich zum Durchschnitt für Autos im gleichen Alter (senkrechter Strich = Durchschnitt, 100 %). Rot – häufiger als im Schnitt.
Sicherheitsgurte und Airbags
Karosserie und Aufbauin 2 Ländern bestätigt
Kennzeichen und Identifikation
Sicht
Lenkungin 2 Ländern bestätigt
Reifenin 2 Ländern bestätigt
Bremsen
Beleuchtung und Elektrik
Fahrwerk
Abgas und Emissionen
Räder
Häufigste Mängel bei der Prüfung
- 1Antriebswellenmanschette beschädigt und dichtet nicht mehr ab
- 2Reifen unzureichendes Profil
- 3Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden
- 4Kennzeichenbeleuchtung funktioniert nicht (richtig) / fehlt
- 5Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert
- 6Standlicht funktioniert nicht (richtig)
- 7Hell-Dunkel-Grenze des Abblendlichts unklar
- 8Abblendlicht falsch eingestellt
- 9Scheibenwischeranlage bietet unzureichende Sicht
- 10Lenk- oder Achsschenkelkugel mit Verschleiß kleiner oder gleich 1,0 mm
- 11Abgasanlage nicht gasdicht / unsichere Abgasableitung
- 12Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten
Ergebnisse nach Fahrzeugalter
| Alter | 🇬🇧 MOT nicht bestanden | 🇳🇱 Mängel bei APK |
|---|---|---|
| 12–15 Jahre | — | 58,4% Ø 55,4% |
| 16–20 Jahre | 40,9% Ø 34,6% | 65,5% Ø 64,7% |
| 21+ Jahre | 39,4% Ø 31,4% | 72,7% Ø 68,4% |
🇱🇹 Prüfung im ersten Anlauf bestanden – nach Baujahr
| Baujahr | Matrix | Ø Baujahr | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 2010 | 28,6% | 57,3% | 35 |
| 2009 | 53,8% | 54,5% | 80 |
| 2008 | 47,4% | 52,4% | 76 |
| 2007 | 43,6% | 50,6% | 220 |
| 2006 | 40,2% | 48,7% | 321 |
| 2005 | 37,7% | 46,6% | 297 |
| 2004 | 36,3% | 44,5% | 331 |
| 2003 | 37,4% | 42,9% | 361 |
| 2002 | 42,1% | 42,0% | 366 |
| 2001 | 35,3% | 40,9% | 34 |
Hyundai Matrix – häufige Fragen
Wie zuverlässig ist der Hyundai Matrix?+
In Großbritannien fällt der Hyundai Matrix in 40,6% der Fälle durch die MOT-Prüfung, bei einem Durchschnitt von 34,0% für Autos im gleichen Alter – deutlich schlechter als der Durchschnitt. In den Niederlanden wurden bei der APK-Prüfung in 66,1% der Fälle Mängel festgestellt (Durchschnitt 64,3%) – im Durchschnitt. In Litauen bestehen 39,9% der Autos die Prüfung im ersten Anlauf (Durchschnitt dieser Baujahre 46,2%) – deutlich schlechter als der Durchschnitt.
Was geht beim Hyundai Matrix am häufigsten kaputt?+
Bei den Prüfungen werden häufiger als bei einem durchschnittlichen Auto dieses Alters Mängel in diesen Bereichen festgestellt: Sicherheitsgurte und Airbags, Karosserie und Aufbau, Kennzeichen und Identifikation, Sicht.
Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten Hyundai Matrix achten?+
Die häufigsten Mängel bei der Prüfung: Antriebswellenmanschette beschädigt und dichtet nicht mehr ab; Reifen unzureichendes Profil; Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden; Kennzeichenbeleuchtung funktioniert nicht (richtig) / fehlt; Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert. Vor dem Kauf lohnt sich außerdem ein Blick in die Fahrzeughistorie per FIN (Kilometerstand, Schäden).
Weitere Hyundai-Modelle
Quellen: anonymisierte MOT-Ergebnisse (DVSA, Open Government Licence v3.0), Mängel aus APK-Prüfungen (RDW, offene Daten), Ergebnisse technischer Prüfungen in Litauen (data.gov.lt). Erfasst sind Erstprüfungen; Nachprüfungen werden nicht gezählt. Foto: Fot. OSX, Public domain, Wikimedia Commons.