Zuverlässigkeitsreport
Hyundai Ioniq – Zuverlässigkeit und Schwachstellen
Auf Basis von 59.466 Hauptuntersuchungen in Europa. Jedes Land vergleichen wir mit seinem eigenen Durchschnitt für Autos im gleichen Alter.
🇬🇧 Großbritannien · MOT
10,1%
fällt durch · Durchschnitt 12,7%
deutlich besser als der Durchschnitt
46.346 MOT-Prüfungen
🇳🇱 Niederlande · APK
33,1%
mit Mängeln · Durchschnitt 34,4%
besser als der Durchschnitt
12.007 APK-Prüfungen
🇱🇹 Litauen · Prüfung
82,5%
besteht im 1. Anlauf · Durchschnitt 79,7%
besser als der Durchschnitt
1.113 Prüfungen
Die Prüfsysteme unterscheiden sich von Land zu Land – Zahlen aus verschiedenen Ländern nicht direkt vergleichen, sondern jeweils mit dem eigenen Durchschnitt.
Schwachstellen
Was beim Hyundai Ioniq kaputtgeht
Häufigkeit von Mängeln im jeweiligen Bereich im Vergleich zum Durchschnitt für Autos im gleichen Alter (senkrechter Strich = Durchschnitt, 100 %). Rot – häufiger als im Schnitt.
Karosserie und Aufbau
Kennzeichen und Identifikation
Reifen
Beleuchtung und Elektrik
Räder
Sicht
Bremsen
Sicherheitsgurte und Airbags
Lenkung
Abgas und Emissionen
Fahrwerk
Häufigste Mängel bei der Prüfung
- 1Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert
- 2Reifen unzureichendes Profil
- 3Abblendlicht falsch eingestellt
- 4Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden
- 5Reifen beschädigt
- 6Scheibenwischeranlage bietet unzureichende Sicht
- 7Kennzeichenbeleuchtung funktioniert nicht (richtig) / fehlt
- 8Scheiben-, Trommelbremse läuft nicht frei
- 9Abblend-, Fernlicht funktioniert nicht (richtig)
- 10Warnvorrichtung des Reifendruck-Kontrollsystems zeigt
- 11Reifendruck an einer Achse nicht gleich
- 12Bremsscheibe stark korrodiert
Ergebnisse nach Fahrzeugalter
| Alter | 🇬🇧 MOT nicht bestanden | 🇳🇱 Mängel bei APK |
|---|---|---|
| 3–5 Jahre | 8,7% Ø 9,9% | 29,0% Ø 27,0% |
| 6–8 Jahre | 11,4% Ø 15,3% | 34,2% Ø 36,7% |
| 9–11 Jahre | 11,5% Ø 22,9% | 39,0% Ø 44,4% |
🇱🇹 Prüfung im ersten Anlauf bestanden – nach Baujahr
| Baujahr | Ioniq | Ø Baujahr | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 2021 | 86,3% | 86,7% | 80 |
| 2020 | 78,1% | 78,6% | 105 |
| 2019 | 85,2% | 83,2% | 270 |
| 2018 | 83,9% | 79,5% | 304 |
| 2017 | 79,1% | 76,6% | 292 |
| 2016 | 82,3% | 72,8% | 62 |
Hyundai Ioniq – häufige Fragen
Wie zuverlässig ist der Hyundai Ioniq?+
In Großbritannien fällt der Hyundai Ioniq in 10,1% der Fälle durch die MOT-Prüfung, bei einem Durchschnitt von 12,7% für Autos im gleichen Alter – deutlich besser als der Durchschnitt. In den Niederlanden wurden bei der APK-Prüfung in 33,1% der Fälle Mängel festgestellt (Durchschnitt 34,4%) – besser als der Durchschnitt. In Litauen bestehen 82,5% der Autos die Prüfung im ersten Anlauf (Durchschnitt dieser Baujahre 79,7%) – besser als der Durchschnitt.
Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten Hyundai Ioniq achten?+
Die häufigsten Mängel bei der Prüfung: Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert; Reifen unzureichendes Profil; Abblendlicht falsch eingestellt; Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden; Reifen beschädigt. Vor dem Kauf lohnt sich außerdem ein Blick in die Fahrzeughistorie per FIN (Kilometerstand, Schäden).
Weitere Hyundai-Modelle
Quellen: anonymisierte MOT-Ergebnisse (DVSA, Open Government Licence v3.0), Mängel aus APK-Prüfungen (RDW, offene Daten), Ergebnisse technischer Prüfungen in Litauen (data.gov.lt). Erfasst sind Erstprüfungen; Nachprüfungen werden nicht gezählt. Foto: Fot. © M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons (Lizenz).