Zuverlässigkeitsreport
Chevrolet Orlando – Zuverlässigkeit und Schwachstellen
Auf Basis von 5.686 Hauptuntersuchungen in Europa. Jedes Land vergleichen wir mit seinem eigenen Durchschnitt für Autos im gleichen Alter.
🇬🇧 Großbritannien · MOT
31,9%
fällt durch · Durchschnitt 30,3%
schlechter als der Durchschnitt
3.221 MOT-Prüfungen
🇳🇱 Niederlande · APK
66,2%
mit Mängeln · Durchschnitt 55,4%
deutlich schlechter als der Durchschnitt
1.238 APK-Prüfungen
🇱🇹 Litauen · Prüfung
56,3%
besteht im 1. Anlauf · Durchschnitt 63,2%
deutlich schlechter als der Durchschnitt
1.227 Prüfungen
Die Prüfsysteme unterscheiden sich von Land zu Land – Zahlen aus verschiedenen Ländern nicht direkt vergleichen, sondern jeweils mit dem eigenen Durchschnitt.
Schwachstellen
Was beim Chevrolet Orlando kaputtgeht
Häufigkeit von Mängeln im jeweiligen Bereich im Vergleich zum Durchschnitt für Autos im gleichen Alter (senkrechter Strich = Durchschnitt, 100 %). Rot – häufiger als im Schnitt.
Abgas und Emissionenin 2 Ländern bestätigt
Fahrwerk
Kennzeichen und Identifikation
Sichtin 2 Ländern bestätigt
Räder
Bremsenin 2 Ländern bestätigt
Beleuchtung und Elektrikin 2 Ländern bestätigt
Reifen
Karosserie und Aufbau
Sicherheitsgurte und Airbags
Lenkung
Häufigste Mängel bei der Prüfung
- 1Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten
- 2Kennzeichenbeleuchtung funktioniert nicht (richtig) / fehlt
- 3Feder gebrochen oder gerissen
- 4Reifen unzureichendes Profil
- 5Standlicht funktioniert nicht (richtig)
- 6Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert
- 7Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden
- 8Abblendlicht falsch eingestellt
- 9Blinker Farbe abweichend/nicht zulässig
- 10Antriebswellenmanschette beschädigt und dichtet nicht mehr ab
- 11Mechanische Teile der Bremsanlage weisen Verschleiß auf
- 12Abgasanlage nicht gasdicht / unsichere Abgasableitung
Ergebnisse nach Fahrzeugalter
| Alter | 🇬🇧 MOT nicht bestanden | 🇳🇱 Mängel bei APK |
|---|---|---|
| 12–15 Jahre | 31,9% Ø 30,3% | 66,2% Ø 55,4% |
🇱🇹 Prüfung im ersten Anlauf bestanden – nach Baujahr
| Baujahr | Orlando | Ø Baujahr | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 2014 | 58,1% | 68,0% | 43 |
| 2013 | 64,8% | 65,9% | 193 |
| 2012 | 55,3% | 63,7% | 503 |
| 2011 | 53,9% | 61,2% | 488 |
Chevrolet Orlando – häufige Fragen
Wie zuverlässig ist der Chevrolet Orlando?+
In Großbritannien fällt der Chevrolet Orlando in 31,9% der Fälle durch die MOT-Prüfung, bei einem Durchschnitt von 30,3% für Autos im gleichen Alter – schlechter als der Durchschnitt. In den Niederlanden wurden bei der APK-Prüfung in 66,2% der Fälle Mängel festgestellt (Durchschnitt 55,4%) – deutlich schlechter als der Durchschnitt. In Litauen bestehen 56,3% der Autos die Prüfung im ersten Anlauf (Durchschnitt dieser Baujahre 63,2%) – deutlich schlechter als der Durchschnitt.
Was geht beim Chevrolet Orlando am häufigsten kaputt?+
Bei den Prüfungen werden häufiger als bei einem durchschnittlichen Auto dieses Alters Mängel in diesen Bereichen festgestellt: Abgas und Emissionen, Fahrwerk, Kennzeichen und Identifikation, Sicht.
Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten Chevrolet Orlando achten?+
Die häufigsten Mängel bei der Prüfung: Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten; Kennzeichenbeleuchtung funktioniert nicht (richtig) / fehlt; Feder gebrochen oder gerissen; Reifen unzureichendes Profil; Standlicht funktioniert nicht (richtig). Vor dem Kauf lohnt sich außerdem ein Blick in die Fahrzeughistorie per FIN (Kilometerstand, Schäden).
Weitere Chevrolet-Modelle
Quellen: anonymisierte MOT-Ergebnisse (DVSA, Open Government Licence v3.0), Mängel aus APK-Prüfungen (RDW, offene Daten), Ergebnisse technischer Prüfungen in Litauen (data.gov.lt). Erfasst sind Erstprüfungen; Nachprüfungen werden nicht gezählt. Foto: Fot. Elise240SX, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (Lizenz).