Zuverlässigkeitsreport
Mercedes-Benz 300 – Zuverlässigkeit und Schwachstellen
Auf Basis von 5.220 Hauptuntersuchungen in Europa. Jedes Land vergleichen wir mit seinem eigenen Durchschnitt für Autos im gleichen Alter.
🇬🇧 Großbritannien · MOT
18,3%
fällt durch · Durchschnitt 31,4%
deutlich besser als der Durchschnitt
2.572 MOT-Prüfungen
🇳🇱 Niederlande · APK
68,7%
mit Mängeln · Durchschnitt 68,4%
im Durchschnitt
729 APK-Prüfungen
🇱🇹 Litauen · Prüfung
43,1%
besteht im 1. Anlauf · Durchschnitt 33,7%
deutlich besser als der Durchschnitt
1.919 Prüfungen
Die Prüfsysteme unterscheiden sich von Land zu Land – Zahlen aus verschiedenen Ländern nicht direkt vergleichen, sondern jeweils mit dem eigenen Durchschnitt.
Schwachstellen
Was beim Mercedes-Benz 300 kaputtgeht
Häufigkeit von Mängeln im jeweiligen Bereich im Vergleich zum Durchschnitt für Autos im gleichen Alter (senkrechter Strich = Durchschnitt, 100 %). Rot – häufiger als im Schnitt.
Karosserie und Aufbau
Bedienelemente
Räder
Lenkung
Bremsen
Kennzeichen und Identifikation
Fahrwerk
Reifen
Abgas und Emissionen
Sicht
Beleuchtung und Elektrik
Sicherheitsgurte und Airbags
Häufigste Mängel bei der Prüfung
- 1Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten
- 2Lenk- oder Achsschenkelkugel mit Verschleiß kleiner oder gleich 1,0 mm
- 3Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden
- 4Abblendlicht falsch eingestellt
- 5Scheiben-, Trommelbremse läuft nicht frei
- 6Staubmanschette Achsschenkelkugel beschädigt und schließt nicht ab
- 7Reifen unzureichendes Profil
- 8Rostschaden von 1,5 bis 2,0E oder mehr als 15% Dickenabnahme
- 9Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert
Ergebnisse nach Fahrzeugalter
| Alter | 🇬🇧 MOT nicht bestanden | 🇳🇱 Mängel bei APK |
|---|---|---|
| 21+ Jahre | 18,3% Ø 31,4% | 68,7% Ø 68,4% |
🇱🇹 Prüfung im ersten Anlauf bestanden – nach Baujahr
| Baujahr | 300 | Ø Baujahr | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 1993 | 50,0% | 33,4% | 158 |
| 1992 | 38,9% | 33,3% | 329 |
| 1991 | 48,4% | 33,5% | 395 |
| 1990 | 48,2% | 32,4% | 222 |
| 1989 | 33,6% | 32,5% | 220 |
| 1988 | 42,7% | 32,9% | 185 |
| 1987 | 35,3% | 31,8% | 122 |
| 1986 | 59,7% | 34,2% | 67 |
| 1984 | 35,0% | 38,3% | 40 |
| 1983 | 25,8% | 40,3% | 31 |
| 1982 | 48,3% | 40,0% | 58 |
Mercedes-Benz 300 – häufige Fragen
Wie zuverlässig ist der Mercedes-Benz 300?+
In Großbritannien fällt der Mercedes-Benz 300 in 18,3% der Fälle durch die MOT-Prüfung, bei einem Durchschnitt von 31,4% für Autos im gleichen Alter – deutlich besser als der Durchschnitt. In den Niederlanden wurden bei der APK-Prüfung in 68,7% der Fälle Mängel festgestellt (Durchschnitt 68,4%) – im Durchschnitt. In Litauen bestehen 43,1% der Autos die Prüfung im ersten Anlauf (Durchschnitt dieser Baujahre 33,7%) – deutlich besser als der Durchschnitt.
Was geht beim Mercedes-Benz 300 am häufigsten kaputt?+
Bei den Prüfungen werden häufiger als bei einem durchschnittlichen Auto dieses Alters Mängel in diesen Bereichen festgestellt: Karosserie und Aufbau, Räder, Lenkung.
Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten Mercedes-Benz 300 achten?+
Die häufigsten Mängel bei der Prüfung: Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten; Lenk- oder Achsschenkelkugel mit Verschleiß kleiner oder gleich 1,0 mm; Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden; Abblendlicht falsch eingestellt; Scheiben-, Trommelbremse läuft nicht frei. Vor dem Kauf lohnt sich außerdem ein Blick in die Fahrzeughistorie per FIN (Kilometerstand, Schäden).
Weitere Mercedes-Benz-Modelle
Quellen: anonymisierte MOT-Ergebnisse (DVSA, Open Government Licence v3.0), Mängel aus APK-Prüfungen (RDW, offene Daten), Ergebnisse technischer Prüfungen in Litauen (data.gov.lt). Erfasst sind Erstprüfungen; Nachprüfungen werden nicht gezählt. Foto: Fot. Bahnfrend, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (Lizenz).