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Mechaniker prüft einen Motor

Zuverlässigkeitsreport

Mercedes-Benz Glc – Zuverlässigkeit und Schwachstellen

Auf Basis von 74.062 Hauptuntersuchungen in Europa. Jedes Land vergleichen wir mit seinem eigenen Durchschnitt für Autos im gleichen Alter.

Mercedes-Benz Glc — Modellfoto
Fot. Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

🇬🇧 Großbritannien · MOT

12,6%

fällt durch · Durchschnitt 15,5%

deutlich besser als der Durchschnitt

68.070 MOT-Prüfungen

🇳🇱 Niederlande · APK

35,5%

mit Mängeln · Durchschnitt 35,8%

im Durchschnitt

2.267 APK-Prüfungen

🇱🇹 Litauen · Prüfung

83,5%

besteht im 1. Anlauf · Durchschnitt 77,2%

besser als der Durchschnitt

3.725 Prüfungen

Die Prüfsysteme unterscheiden sich von Land zu Land – Zahlen aus verschiedenen Ländern nicht direkt vergleichen, sondern jeweils mit dem eigenen Durchschnitt.

Schwachstellen

Was beim Mercedes-Benz Glc kaputtgeht

Häufigkeit von Mängeln im jeweiligen Bereich im Vergleich zum Durchschnitt für Autos im gleichen Alter (senkrechter Strich = Durchschnitt, 100 %). Rot – häufiger als im Schnitt.

Lenkung

🇬🇧
5 %
🇳🇱
567 %

Karosserie und Aufbauin 2 Ländern bestätigt

🇬🇧
124 %
🇳🇱
453 %

Kennzeichen und Identifikation

🇬🇧
188 %
🇳🇱
70 %

Räder

🇬🇧
69 %
🇳🇱
123 %

Fahrwerk

🇬🇧
105 %
🇳🇱
33 %

Abgas und Emissionen

🇬🇧
96 %
🇳🇱
64 %

Reifen

🇬🇧
95 %
🇳🇱
90 %

Sicherheitsgurte und Airbags

🇬🇧
57 %
🇳🇱
89 %

Bremsen

🇬🇧
49 %
🇳🇱
44 %

Sicht

🇬🇧
45 %
🇳🇱
40 %

Beleuchtung und Elektrik

🇬🇧
22 %
🇳🇱
44 %

Bedienelemente

🇬🇧keine Daten
🇳🇱keine Daten

Häufigste Mängel bei der Prüfung

  1. 1Lenk- oder Achsschenkelkugel mit Verschleiß kleiner oder gleich 1,0 mm
  2. 2Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden
  3. 3Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert
  4. 4Reifen unzureichendes Profil
  5. 5Achsschenkel(kugel) zu viel Spiel
  6. 6Abblendlicht falsch eingestellt
  7. 7Antriebswellenmanschette beschädigt und dichtet nicht mehr ab
  8. 8Reifen beschädigt
  9. 9Mechanische Teile der Bremsanlage weisen Verschleiß auf
  10. 10Scheibenwischeranlage bietet unzureichende Sicht
  11. 11Reifendruck an einer Achse nicht gleich
  12. 12Abgedecktes Bauteil nicht beurteilt 5.1b.3

Ergebnisse nach Fahrzeugalter

Alter🇬🇧 MOT nicht bestanden🇳🇱 Mängel bei APK
3–5 Jahre7,9% Ø 9,9%23,9% Ø 27,0%
6–8 Jahre13,4% Ø 15,3%30,0% Ø 36,7%
9–11 Jahre15,1% Ø 22,9%52,1% Ø 44,4%

🇱🇹 Prüfung im ersten Anlauf bestanden – nach Baujahr

BaujahrGlcØ BaujahrPrüfungen
202269,8%61,4%43
202187,9%86,7%165
202085,3%78,6%292
201981,7%83,2%475
201879,9%79,5%641
201784,7%76,6%1.080
201683,8%72,8%845
201588,0%71,1%184

Mercedes-Benz Glc – häufige Fragen

Wie zuverlässig ist der Mercedes-Benz Glc?+

In Großbritannien fällt der Mercedes-Benz Glc in 12,6% der Fälle durch die MOT-Prüfung, bei einem Durchschnitt von 15,5% für Autos im gleichen Alter – deutlich besser als der Durchschnitt. In den Niederlanden wurden bei der APK-Prüfung in 35,5% der Fälle Mängel festgestellt (Durchschnitt 35,8%) – im Durchschnitt. In Litauen bestehen 83,5% der Autos die Prüfung im ersten Anlauf (Durchschnitt dieser Baujahre 77,2%) – besser als der Durchschnitt.

Was geht beim Mercedes-Benz Glc am häufigsten kaputt?+

Bei den Prüfungen werden häufiger als bei einem durchschnittlichen Auto dieses Alters Mängel in diesen Bereichen festgestellt: Lenkung, Karosserie und Aufbau.

Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten Mercedes-Benz Glc achten?+

Die häufigsten Mängel bei der Prüfung: Lenk- oder Achsschenkelkugel mit Verschleiß kleiner oder gleich 1,0 mm; Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden; Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert; Reifen unzureichendes Profil; Achsschenkel(kugel) zu viel Spiel. Vor dem Kauf lohnt sich außerdem ein Blick in die Fahrzeughistorie per FIN (Kilometerstand, Schäden).

Weitere Mercedes-Benz-Modelle

Quellen: anonymisierte MOT-Ergebnisse (DVSA, Open Government Licence v3.0), Mängel aus APK-Prüfungen (RDW, offene Daten), Ergebnisse technischer Prüfungen in Litauen (data.gov.lt). Erfasst sind Erstprüfungen; Nachprüfungen werden nicht gezählt. Foto: Fot. Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (Lizenz).