Zuverlässigkeitsreport
Audi TT – Zuverlässigkeit und Schwachstellen
Auf Basis von 115.300 Hauptuntersuchungen in Europa. Jedes Land vergleichen wir mit seinem eigenen Durchschnitt für Autos im gleichen Alter.
🇬🇧 Großbritannien · MOT
19,9%
fällt durch · Durchschnitt 26,5%
deutlich besser als der Durchschnitt
110.516 MOT-Prüfungen
🇳🇱 Niederlande · APK
45,8%
mit Mängeln · Durchschnitt 52,3%
deutlich besser als der Durchschnitt
2.393 APK-Prüfungen
🇱🇹 Litauen · Prüfung
54,7%
besteht im 1. Anlauf · Durchschnitt 44,9%
deutlich besser als der Durchschnitt
2.391 Prüfungen
Die Prüfsysteme unterscheiden sich von Land zu Land – Zahlen aus verschiedenen Ländern nicht direkt vergleichen, sondern jeweils mit dem eigenen Durchschnitt.
Schwachstellen
Was beim Audi TT kaputtgeht
Häufigkeit von Mängeln im jeweiligen Bereich im Vergleich zum Durchschnitt für Autos im gleichen Alter (senkrechter Strich = Durchschnitt, 100 %). Rot – häufiger als im Schnitt.
Bedienelemente
Räder
Reifen
Sicherheitsgurte und Airbags
Kennzeichen und Identifikation
Abgas und Emissionen
Beleuchtung und Elektrik
Lenkung
Bremsen
Fahrwerk
Sicht
Karosserie und Aufbau
Häufigste Mängel bei der Prüfung
- 1Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert
- 2Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden
- 3Abblendlicht falsch eingestellt
- 4Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten
- 5Reifen unzureichendes Profil
- 6Kennzeichenbeleuchtung funktioniert nicht (richtig) / fehlt
- 7Standlicht funktioniert nicht (richtig)
- 8Warnanzeige Airbag-/Gurtsystem zeigt Defekt an
- 9Warnanzeige Antiblockiersystem zeigt Defekt an
- 10Antriebswellenmanschette beschädigt und dichtet nicht mehr ab
- 11Abgasanlage nicht gasdicht / unsichere Abgasableitung
- 12Lenk- oder Achsschenkelkugel mit Verschleiß kleiner oder gleich 1,0 mm
Ergebnisse nach Fahrzeugalter
| Alter | 🇬🇧 MOT nicht bestanden | 🇳🇱 Mängel bei APK |
|---|---|---|
| 3–5 Jahre | 7,2% Ø 9,9% | — |
| 6–8 Jahre | 9,2% Ø 15,3% | 29,6% Ø 36,7% |
| 9–11 Jahre | 12,6% Ø 22,9% | 33,6% Ø 44,4% |
| 12–15 Jahre | 19,5% Ø 30,3% | — |
| 16–20 Jahre | 28,7% Ø 34,6% | — |
| 21+ Jahre | 33,3% Ø 31,4% | 67,1% Ø 68,4% |
🇱🇹 Prüfung im ersten Anlauf bestanden – nach Baujahr
| Baujahr | TT | Ø Baujahr | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 2016 | 75,6% | 72,8% | 41 |
| 2011 | 75,5% | 61,2% | 49 |
| 2010 | 69,2% | 57,3% | 39 |
| 2009 | 66,7% | 54,5% | 108 |
| 2008 | 59,9% | 52,4% | 177 |
| 2007 | 60,1% | 50,6% | 233 |
| 2006 | 63,3% | 48,7% | 79 |
| 2004 | 54,3% | 44,5% | 81 |
| 2003 | 46,8% | 42,9% | 79 |
| 2002 | 52,9% | 42,0% | 136 |
| 2001 | 52,7% | 40,9% | 167 |
| 2000 | 51,1% | 39,6% | 360 |
| 1999 | 47,3% | 38,6% | 661 |
| 1998 | 40,6% | 37,8% | 96 |
Audi TT – häufige Fragen
Wie zuverlässig ist der Audi TT?+
In Großbritannien fällt der Audi TT in 19,9% der Fälle durch die MOT-Prüfung, bei einem Durchschnitt von 26,5% für Autos im gleichen Alter – deutlich besser als der Durchschnitt. In den Niederlanden wurden bei der APK-Prüfung in 45,8% der Fälle Mängel festgestellt (Durchschnitt 52,3%) – deutlich besser als der Durchschnitt. In Litauen bestehen 54,7% der Autos die Prüfung im ersten Anlauf (Durchschnitt dieser Baujahre 44,9%) – deutlich besser als der Durchschnitt.
Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten Audi TT achten?+
Die häufigsten Mängel bei der Prüfung: Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert; Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden; Abblendlicht falsch eingestellt; Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten; Reifen unzureichendes Profil. Vor dem Kauf lohnt sich außerdem ein Blick in die Fahrzeughistorie per FIN (Kilometerstand, Schäden).
Weitere Audi-Modelle
Quellen: anonymisierte MOT-Ergebnisse (DVSA, Open Government Licence v3.0), Mängel aus APK-Prüfungen (RDW, offene Daten), Ergebnisse technischer Prüfungen in Litauen (data.gov.lt). Erfasst sind Erstprüfungen; Nachprüfungen werden nicht gezählt. Foto: Fot. Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (Lizenz).