carVertical Alternative: Carfax, autoDNA und kostenlose Wege

Bekannte Alternativen zu carVertical in Deutschland sind Carfax Europe und autoDNA. Alle drei werten die FIN in eigenen Datenquellen aus, setzen aber unterschiedliche Schwerpunkte – welcher Anbieter zu einem bestimmten Auto am meisten findet, lässt sich nur pro FIN sagen. Kostenlose Alternativen gibt es auch: HU-Berichte, Serviceheft, eine Nachfrage beim Vertragshändler und die Rückrufdatenbank des KBA ersetzen keinen Bericht, gehören aber zu jeder Prüfung dazu.

Warum es keine perfekte carVertical Alternative gibt

Alle Anbieter haben dasselbe Grundproblem: In Deutschland gibt es keine öffentliche Datenbank für Kilometerstände oder Unfallschäden. Zwar wird der Tachostand bei jeder Hauptuntersuchung erfasst und mit der zuletzt dokumentierten Laufleistung abgeglichen, wie es StVZO Anlage VIII vorschreibt. Diese Daten sind aber für Prüforganisationen bestimmt. Carfax schreibt auf seiner Website, dass öffentliche Stellen, Zulassungsämter und Prüfgesellschaften aufgrund der Regularien in Deutschland keine Daten teilen dürfen.

Jeder Anbieter sammelt deshalb Daten aus anderen Quellen – aus dem Ausland, von Versicherern, Werkstätten, Händlern, Auktionen und Inseraten. Welche Quellen zu deinem Auto etwas beitragen, hängt von dessen Lebenslauf ab. Ein Auto, das in Belgien zugelassen war, hat andere Spuren hinterlassen als eines aus Schweden oder aus den USA.

carVertical Alternative Deutschland: Carfax Europe

Wer „carVertical oder Carfax“ abwägt, sollte zuerst wissen, wie Carfax in Deutschland aufgestellt ist.

Carfax ist vor allem in Nordamerika bekannt. In Europa tritt das Unternehmen als CARFAX Europe GmbH mit Sitz in München auf und bietet nach eigenen Angaben seit 2007 Fahrzeugchecks für europäische und nordamerikanische Gebrauchtwagen an. Laut AUTOHAUS ist der Carfax-Fahrzeugcheck nach einer Pilotphase seit dem 1. Juli 2026 für nahezu den gesamten deutschen Gebrauchtwagenmarkt verfügbar.

Was Carfax laut eigener Website im Report zeigt:

• Schäden und Unfälle, soweit sie gemeldet wurden,
• Laufleistung mit Hinweisen auf mögliche Unstimmigkeiten,
• Ausstattung und Preis,
• empfohlene Wartung für das Fahrzeug,
• Importhistorie mit Daten aus Europa und den USA.

Weitere Merkmale nach Angaben von Carfax:

• Daten stammen von ausgewählten Quellen und offiziellen Partnern; Carfax nutzt nach eigener Aussage keine Scraping-Techniken.
• 59 % der deutschen Carfax-Reports enthalten laut Carfax Auslandsdaten.
• Für den Report gilt eine 30-tägige Geld-zurück-Garantie, sofern der Anspruch gerechtfertigt ist.
• Kostenlos sind ein VIN-Decoder und ein Import-Check.

Seit Anfang September 2026 ist Carfax außerdem in den Händlerbereich von mobile.de eingebunden. Händler können dort nach Registrierung und Buchung eines Pakets einen Report abrufen, der 30 Tage online verfügbar ist und als PDF gespeichert werden kann. Laut AUTOHAUS testet mobile.de zudem Carfax-Reports direkt in ausgewählten Pkw-Inseraten. Einen ausführlichen Vergleich liest du im Ratgeber carVertical vs. Carfax.

autoDNA oder carVertical? autoDNA als Alternative

autoDNA wird von der AUTODNA Sp. z o.o. mit Sitz in Łódź, Polen, betrieben und ist nach eigenen Angaben seit 2010 am Markt. Der Dienst arbeitet wie carVertical: FIN eingeben, Verfügbarkeit prüfen, Bericht kaufen.

Laut autoDNA kann ein Bericht je nach Datenlage enthalten:

• Abgleich mit Datenbanken gestohlener Fahrzeuge,
• frühere Kilometerstände, Schäden und archivierte Fotos,
• frühere Zulassungen und Zulassungsländer, Gültigkeit technischer Prüfungen,
• frühere gewerbliche Nutzung, etwa als Taxi,
• rechtliche Probleme, Servicehistorie, Zahl der Vorbesitzer, Serviceaktionen und Ausstattung.

Als Quellen nennt autoDNA Händler, Werkstätten, Prüfstationen, Finanzierer, Behörden, Polizei und Demontagebetriebe in Europa sowie den USA und Kanada. Vor dem Kauf zeigt autoDNA kostenlos an, welche Informationen zu einer FIN verfügbar sind. Den direkten Vergleich findest du im Ratgeber carVertical vs. autoDNA.

Zum Vergleich: Was carVertical bietet

Damit du die Merkmale nebeneinanderlegen kannst, hier die Eckdaten von carVertical nach eigenen Angaben:

• Daten aus über 1.000 Quellen in mehr als 45 Ländern,
• kostenloser Vorab-Check, der meldet, ob Datensätze zu einer FIN gefunden wurden, plus Gratis-FIN-Decoder,
• Bericht mit Kilometerstand-Zeitachse, Schadenshistorie, Fotos aus früheren Verkäufen, Diebstahlabfrage, US-Titelprüfung und Marktpreis,
• automatische Gutschrift, wenn ein Bericht keine Kilometerstände, Schäden und Zeitleisten-Ereignisse enthält,
• Bericht 30 Tage im Konto abrufbar, als PDF speicherbar.

Ein Einzelbericht kostet 38,99 €, mit dem Code KALODE 31,19 € (Stand 24. Oktober 2026) – Details auf der Seite carVertical Rabattcode. Was Nutzer über den Dienst berichten, haben wir im Ratgeber carVertical Erfahrungen zusammengefasst.

carVertical Vergleich: Nach diesen Kriterien wählst du

Statt dich auf einen „Testsieger“ zu verlassen, prüfe die Anbieter mit deinem konkreten Auto. Diese Punkte helfen bei der Entscheidung:

1. Vorab-Check: Zeigt der Anbieter vor dem Kauf, ob zu deiner FIN Daten vorliegen? Bei carVertical und autoDNA ja. So vermeidest du einen leeren Bericht.
2. Herkunft des Autos: Kommt das Auto aus dem Ausland, wähle einen Anbieter, der Quellen aus diesem Land nennt. Für US-Importe ist eine Titelprüfung auf „Salvage“ oder „Flood“ wichtig.
3. Kilometerstände: Wie viele Werte zeigt der Bericht, und aus welchen Ländern? Ein einzelner Wert hilft wenig, eine Zeitachse viel.
4. Fotos: Bilder aus alten Inseraten oder Auktionen zeigen manchmal Schäden oder einen höheren Tachostand.
5. Rückgaberegeln: Was passiert, wenn der Bericht leer oder fehlerhaft ist? Gutschrift, Geld zurück, welche Frist?
6. Gültigkeit: Wie lange ist der Bericht online abrufbar, und kannst du ihn als PDF speichern?
7. Datenschutz und Sitz: Wo sitzt der Anbieter, und wie geht er mit deinen Daten um? Lies die Datenschutzhinweise.

Gib dieselbe FIN in die kostenlosen Vorab-Checks von zwei Anbietern ein. Das kostet dich zwei Minuten und zeigt dir, wo zu deinem Auto überhaupt etwas zu finden ist.

carVertical Alternative kostenlos

Diese Wege kosten nichts. Sie ersetzen keinen Bericht bei einem Import, sind aber bei jedem Gebrauchtwagen Pflicht.

HU-Berichte

Laut StVZO Anlage VIII muss jeder HU-Untersuchungsbericht unter anderem die vollständige FIN und den Stand des Wegstreckenzählers enthalten. Mehrere alte Berichte ergeben eine belastbare Kilometer-Zeitachse. Fehlen sie, frag nach dem Grund. Wie du Kilometerstände sonst noch prüfst, steht im Ratgeber Kilometerstand prüfen.

Serviceheft und Rechnungen

Stempel, Rechnungen und Ölwechsel-Aufkleber dokumentieren Datum und Kilometerstand. Prüfe, ob sie zu den HU-Berichten passen. Bei Zweifeln rufst du die Werkstatt an, die gestempelt hat.

Vertragshändler der Marke

Viele Hersteller speichern Wartungen digital. Eine Vertragswerkstatt sieht anhand der FIN oft, welche Arbeiten dort erledigt wurden und ob Rückrufe offen sind. Wie viel sie dir mitteilt, hängt von Marke und Werkstatt ab; mit Zustimmung des Verkäufers klappt es leichter.

KBA-Rückrufdatenbank

Das Kraftfahrt-Bundesamt veröffentlicht Rückrufe mit Marke, Modell, Mangel und Abhilfe. Die Datenbank enthält keine FIN, zeigt also nur, ob dein Modell betroffen sein könnte. Ob die Maßnahme an deinem Auto erledigt wurde, klärt die Vertragswerkstatt.

Polizei bei Diebstahlverdacht

Passen FIN am Auto und in den Papieren nicht zusammen, wirken Schlösser oder Typenschild manipuliert oder ist der Preis unrealistisch, brich den Kauf ab und wende dich an die Polizei.

Gutachter und Werkstatt

Kein Gratis-Weg, aber unverzichtbar: Nur eine Prüfung am Fahrzeug zeigt Lackschichten, Unfallreparaturen, Rost und den technischen Zustand. Gespeicherte Fehler kannst du vorher selbst auslesen und in unserer OBD2-Datenbank nachschlagen.

Welche Alternative für welches Auto?

• Auto aus erster Hand, Scheckheft beim Vertragshändler, alle HU-Berichte vorhanden: Kostenlose Wege reichen oft. Ein Bericht lohnt sich vor allem, wenn der Vorab-Check Daten findet.
• Import aus den USA: Ein Bericht mit US-Titelprüfung und Auktionsfotos ist fast unverzichtbar.
• Import aus Europa: Wähle den Anbieter, dessen Vorab-Check für deine FIN Daten meldet, und gleiche mit den Unterlagen aus dem Herkunftsland ab.
• Mehrere Inserate im Vergleich: Ein Paket bei einem Anbieter spart Geld; die Vorab-Checks helfen, vorher auszusortieren.
• Teures Auto mit unklarer Geschichte: Zwei Berichte plus Gutachten können sich lohnen.
• Händlerauto mit beigelegtem Report: Nutze den vorhandenen Bericht, egal von welchem Anbieter. Prüfe aber, ob die FIN im Report mit der am Auto übereinstimmt und wie alt er ist – Ereignisse nach dem Erstellungsdatum fehlen.

Gleich welchen Weg du wählst: Ein Bericht ist ein Werkzeug für bessere Fragen an den Verkäufer, keine Garantie. Jede Lücke, jeder Sprung im Kilometerstand und jeder Schadenseintrag ist ein Anlass, nach Rechnungen, Gutachten oder HU-Berichten zu fragen. Bleiben Widersprüche ohne plausible Erklärung, ist das oft die wichtigste Information des ganzen Berichts.