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Mechaniker prüft einen Motor

Zuverlässigkeitsreport

Renault Scenic – Zuverlässigkeit und Schwachstellen

Auf Basis von 65.382 Hauptuntersuchungen in Europa. Jedes Land vergleichen wir mit seinem eigenen Durchschnitt für Autos im gleichen Alter.

Renault Scenic — Modellfoto
Fot. Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

🇬🇧 Großbritannien · MOT

37,4%

fällt durch · Durchschnitt 28,8%

deutlich schlechter als der Durchschnitt

31.343 MOT-Prüfungen

🇳🇱 Niederlande · APK

39,4%

mit Mängeln · Durchschnitt 35,7%

deutlich schlechter als der Durchschnitt

21.073 APK-Prüfungen

🇱🇹 Litauen · Prüfung

40,3%

besteht im 1. Anlauf · Durchschnitt 44,4%

schlechter als der Durchschnitt

12.966 Prüfungen

Die Prüfsysteme unterscheiden sich von Land zu Land – Zahlen aus verschiedenen Ländern nicht direkt vergleichen, sondern jeweils mit dem eigenen Durchschnitt.

Schwachstellen

Was beim Renault Scenic kaputtgeht

Häufigkeit von Mängeln im jeweiligen Bereich im Vergleich zum Durchschnitt für Autos im gleichen Alter (senkrechter Strich = Durchschnitt, 100 %). Rot – häufiger als im Schnitt.

Bedienelemente

🇬🇧
702 %
🇳🇱keine Daten

Räder

🇬🇧
93 %
🇳🇱
393 %

Lenkung

🇬🇧
259 %
🇳🇱
61 %

Kennzeichen und Identifikation

🇬🇧
74 %
🇳🇱
171 %

Fahrwerkin 2 Ländern bestätigt

🇬🇧
147 %
🇳🇱
144 %

Beleuchtung und Elektrikin 2 Ländern bestätigt

🇬🇧
146 %
🇳🇱
113 %

Karosserie und Aufbauin 2 Ländern bestätigt

🇬🇧
120 %
🇳🇱
137 %

Bremsenin 2 Ländern bestätigt

🇬🇧
122 %
🇳🇱
115 %

Reifen

🇬🇧
101 %
🇳🇱
111 %

Sicht

🇬🇧
101 %
🇳🇱
96 %

Sicherheitsgurte und Airbags

🇬🇧
91 %
🇳🇱
57 %

Abgas und Emissionen

🇬🇧
79 %
🇳🇱
66 %

Häufigste Mängel bei der Prüfung

  1. 1Reifen unzureichendes Profil
  2. 2Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden
  3. 3Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert
  4. 4Abblendlicht falsch eingestellt
  5. 5Blinker Farbe abweichend/nicht zulässig
  6. 6Reifen beschädigt
  7. 7Kennzeichenbeleuchtung funktioniert nicht (richtig) / fehlt
  8. 8Scheibenwischeranlage bietet unzureichende Sicht
  9. 9Mechanische Teile der Bremsanlage weisen Verschleiß auf
  10. 10Abblend-, Fernlicht funktioniert nicht (richtig)
  11. 11Bremslicht funktioniert nicht (richtig)
  12. 12Feder gebrochen oder gerissen

Ergebnisse nach Fahrzeugalter

Alter🇬🇧 MOT nicht bestanden🇳🇱 Mängel bei APK
3–5 Jahre—30,3% Ø 27,0%
6–8 Jahre18,5% Ø 15,3%40,6% Ø 36,7%
9–11 Jahre33,7% Ø 22,9%47,3% Ø 44,4%
12–15 Jahre38,9% Ø 30,3%—
16–20 Jahre42,5% Ø 34,6%—
21+ Jahre37,8% Ø 31,4%—

🇱🇹 Prüfung im ersten Anlauf bestanden – nach Baujahr

BaujahrScenicØ BaujahrPrüfungen
202087,5%78,6%40
201967,5%83,2%117
201872,3%79,5%209
201768,5%76,6%365
201670,2%72,8%47
201158,7%61,2%63
201048,8%57,3%125
200943,4%54,5%76
200849,6%52,4%224
200751,1%50,6%313
200648,3%48,7%205
200540,5%46,6%373
200441,9%44,5%1.226
200338,8%42,9%1.354
200235,3%42,0%1.600

Renault Scenic – häufige Fragen

Wie zuverlässig ist der Renault Scenic?+

In Großbritannien fällt der Renault Scenic in 37,4% der Fälle durch die MOT-Prüfung, bei einem Durchschnitt von 28,8% für Autos im gleichen Alter – deutlich schlechter als der Durchschnitt. In den Niederlanden wurden bei der APK-Prüfung in 39,4% der Fälle Mängel festgestellt (Durchschnitt 35,7%) – deutlich schlechter als der Durchschnitt. In Litauen bestehen 40,3% der Autos die Prüfung im ersten Anlauf (Durchschnitt dieser Baujahre 44,4%) – schlechter als der Durchschnitt.

Was geht beim Renault Scenic am häufigsten kaputt?+

Bei den Prüfungen werden häufiger als bei einem durchschnittlichen Auto dieses Alters Mängel in diesen Bereichen festgestellt: Lenkung, Fahrwerk, Beleuchtung und Elektrik, Karosserie und Aufbau.

Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten Renault Scenic achten?+

Die häufigsten Mängel bei der Prüfung: Reifen unzureichendes Profil; Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden; Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert; Abblendlicht falsch eingestellt; Blinker Farbe abweichend/nicht zulässig. Vor dem Kauf lohnt sich außerdem ein Blick in die Fahrzeughistorie per FIN (Kilometerstand, Schäden).

Weitere Renault-Modelle

Quellen: anonymisierte MOT-Ergebnisse (DVSA, Open Government Licence v3.0), Mängel aus APK-Prüfungen (RDW, offene Daten), Ergebnisse technischer Prüfungen in Litauen (data.gov.lt). Erfasst sind Erstprüfungen; Nachprüfungen werden nicht gezählt. Foto: Fot. Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (Lizenz).