Zuverlässigkeitsreport
Renault Megane – Zuverlässigkeit und Schwachstellen
Auf Basis von 324.510 Hauptuntersuchungen in Europa. Jedes Land vergleichen wir mit seinem eigenen Durchschnitt für Autos im gleichen Alter.
🇬🇧 Großbritannien · MOT
38,0%
fällt durch · Durchschnitt 27,7%
deutlich schlechter als der Durchschnitt
89.867 MOT-Prüfungen
🇳🇱 Niederlande · APK
56,8%
mit Mängeln · Durchschnitt 49,0%
deutlich schlechter als der Durchschnitt
133.430 APK-Prüfungen
🇱🇹 Litauen · Prüfung
39,5%
besteht im 1. Anlauf · Durchschnitt 45,0%
deutlich schlechter als der Durchschnitt
101.213 Prüfungen
Die Prüfsysteme unterscheiden sich von Land zu Land – Zahlen aus verschiedenen Ländern nicht direkt vergleichen, sondern jeweils mit dem eigenen Durchschnitt.
Schwachstellen
Was beim Renault Megane kaputtgeht
Häufigkeit von Mängeln im jeweiligen Bereich im Vergleich zum Durchschnitt für Autos im gleichen Alter (senkrechter Strich = Durchschnitt, 100 %). Rot – häufiger als im Schnitt.
Lenkungin 2 Ländern bestätigt
Fahrwerkin 2 Ländern bestätigt
Bremsenin 2 Ländern bestätigt
Beleuchtung und Elektrikin 2 Ländern bestätigt
Räder
Sicherheitsgurte und Airbagsin 2 Ländern bestätigt
Kennzeichen und Identifikationin 2 Ländern bestätigt
Karosserie und Aufbau
Reifenin 2 Ländern bestätigt
Sicht
Abgas und Emissionen
Bedienelemente
Häufigste Mängel bei der Prüfung
- 1Reifen unzureichendes Profil
- 2Kennzeichenbeleuchtung funktioniert nicht (richtig) / fehlt
- 3Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden
- 4Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert
- 5Standlicht funktioniert nicht (richtig)
- 6Abblendlicht falsch eingestellt
- 7Feder gebrochen oder gerissen
- 8Lenk- oder Achsschenkelkugel mit Verschleiß kleiner oder gleich 1,0 mm
- 9Mechanische Teile der Bremsanlage weisen Verschleiß auf
- 10Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten
- 11Blinker Farbe abweichend/nicht zulässig
- 12Bremslicht funktioniert nicht (richtig)
Ergebnisse nach Fahrzeugalter
| Alter | 🇬🇧 MOT nicht bestanden | 🇳🇱 Mängel bei APK |
|---|---|---|
| 3–5 Jahre | 15,6% Ø 9,9% | 31,7% Ø 27,0% |
| 6–8 Jahre | 22,1% Ø 15,3% | 42,6% Ø 36,7% |
| 9–11 Jahre | 36,2% Ø 22,9% | 55,6% Ø 44,4% |
| 12–15 Jahre | 42,1% Ø 30,3% | 63,7% Ø 55,4% |
| 16–20 Jahre | 42,1% Ø 34,6% | 70,8% Ø 64,7% |
| 21+ Jahre | 36,1% Ø 31,4% | 77,5% Ø 68,4% |
🇱🇹 Prüfung im ersten Anlauf bestanden – nach Baujahr
| Baujahr | Megane | Ø Baujahr | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 2020 | 72,9% | 78,6% | 85 |
| 2019 | 77,3% | 83,2% | 269 |
| 2018 | 72,2% | 79,5% | 439 |
| 2017 | 70,9% | 76,6% | 657 |
| 2016 | 62,6% | 72,8% | 553 |
| 2015 | 58,0% | 71,1% | 664 |
| 2014 | 57,7% | 68,0% | 840 |
| 2013 | 52,3% | 65,9% | 1.305 |
| 2012 | 54,3% | 63,7% | 1.971 |
| 2011 | 48,7% | 61,2% | 2.308 |
| 2010 | 46,7% | 57,3% | 2.634 |
| 2009 | 48,5% | 54,5% | 2.553 |
| 2008 | 45,2% | 52,4% | 2.590 |
| 2007 | 44,3% | 50,6% | 4.192 |
| 2006 | 41,2% | 48,7% | 4.222 |
Renault Megane – häufige Fragen
Wie zuverlässig ist der Renault Megane?+
In Großbritannien fällt der Renault Megane in 38,0% der Fälle durch die MOT-Prüfung, bei einem Durchschnitt von 27,7% für Autos im gleichen Alter – deutlich schlechter als der Durchschnitt. In den Niederlanden wurden bei der APK-Prüfung in 56,8% der Fälle Mängel festgestellt (Durchschnitt 49,0%) – deutlich schlechter als der Durchschnitt. In Litauen bestehen 39,5% der Autos die Prüfung im ersten Anlauf (Durchschnitt dieser Baujahre 45,0%) – deutlich schlechter als der Durchschnitt.
Was geht beim Renault Megane am häufigsten kaputt?+
Bei den Prüfungen werden häufiger als bei einem durchschnittlichen Auto dieses Alters Mängel in diesen Bereichen festgestellt: Lenkung, Fahrwerk, Bremsen, Beleuchtung und Elektrik.
Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten Renault Megane achten?+
Die häufigsten Mängel bei der Prüfung: Reifen unzureichendes Profil; Kennzeichenbeleuchtung funktioniert nicht (richtig) / fehlt; Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden; Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert; Standlicht funktioniert nicht (richtig). Vor dem Kauf lohnt sich außerdem ein Blick in die Fahrzeughistorie per FIN (Kilometerstand, Schäden).
Weitere Renault-Modelle
Quellen: anonymisierte MOT-Ergebnisse (DVSA, Open Government Licence v3.0), Mängel aus APK-Prüfungen (RDW, offene Daten), Ergebnisse technischer Prüfungen in Litauen (data.gov.lt). Erfasst sind Erstprüfungen; Nachprüfungen werden nicht gezählt. Foto: Fot. Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (Lizenz).