Zuverlässigkeitsreport
Peugeot 508 – Zuverlässigkeit und Schwachstellen
Auf Basis von 43.376 Hauptuntersuchungen in Europa. Jedes Land vergleichen wir mit seinem eigenen Durchschnitt für Autos im gleichen Alter.
🇬🇧 Großbritannien · MOT
24,9%
fällt durch · Durchschnitt 23,5%
schlechter als der Durchschnitt
16.219 MOT-Prüfungen
🇳🇱 Niederlande · APK
52,9%
mit Mängeln · Durchschnitt 46,0%
deutlich schlechter als der Durchschnitt
19.377 APK-Prüfungen
🇱🇹 Litauen · Prüfung
57,4%
besteht im 1. Anlauf · Durchschnitt 66,5%
deutlich schlechter als der Durchschnitt
7.780 Prüfungen
Die Prüfsysteme unterscheiden sich von Land zu Land – Zahlen aus verschiedenen Ländern nicht direkt vergleichen, sondern jeweils mit dem eigenen Durchschnitt.
Schwachstellen
Was beim Peugeot 508 kaputtgeht
Häufigkeit von Mängeln im jeweiligen Bereich im Vergleich zum Durchschnitt für Autos im gleichen Alter (senkrechter Strich = Durchschnitt, 100 %). Rot – häufiger als im Schnitt.
Räderin 2 Ländern bestätigt
Kennzeichen und Identifikation
Reifenin 2 Ländern bestätigt
Karosserie und Aufbau
Beleuchtung und Elektrik
Sicht
Bremsen
Fahrwerk
Abgas und Emissionen
Sicherheitsgurte und Airbags
Lenkung
Häufigste Mängel bei der Prüfung
- 1Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten
- 2Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden
- 3Kennzeichenbeleuchtung funktioniert nicht (richtig) / fehlt
- 4Reifen unzureichendes Profil
- 5Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert
- 6Abblendlicht falsch eingestellt
- 7Mechanische Teile der Bremsanlage weisen Verschleiß auf
- 8Blinker Farbe abweichend/nicht zulässig
- 9Scheibenwischeranlage bietet unzureichende Sicht
- 10Feder gebrochen oder gerissen
- 11Reifen beschädigt
- 12Abblend-, Fernlicht funktioniert nicht (richtig)
Ergebnisse nach Fahrzeugalter
| Alter | 🇬🇧 MOT nicht bestanden | 🇳🇱 Mängel bei APK |
|---|---|---|
| 3–5 Jahre | 14,9% Ø 9,9% | 34,1% Ø 27,0% |
| 6–8 Jahre | 18,0% Ø 15,3% | 41,5% Ø 36,7% |
| 9–11 Jahre | 24,3% Ø 22,9% | 56,2% Ø 44,4% |
| 12–15 Jahre | 30,3% Ø 30,3% | 60,7% Ø 55,4% |
🇱🇹 Prüfung im ersten Anlauf bestanden – nach Baujahr
| Baujahr | 508 | Ø Baujahr | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 2021 | 86,5% | 86,7% | 74 |
| 2020 | 74,4% | 78,6% | 82 |
| 2019 | 79,2% | 83,2% | 202 |
| 2018 | 69,1% | 79,5% | 97 |
| 2017 | 60,4% | 76,6% | 207 |
| 2016 | 60,6% | 72,8% | 502 |
| 2015 | 65,6% | 71,1% | 874 |
| 2014 | 59,9% | 68,0% | 670 |
| 2013 | 54,4% | 65,9% | 994 |
| 2012 | 53,1% | 63,7% | 1.886 |
| 2011 | 53,3% | 61,2% | 2.169 |
Peugeot 508 – häufige Fragen
Wie zuverlässig ist der Peugeot 508?+
In Großbritannien fällt der Peugeot 508 in 24,9% der Fälle durch die MOT-Prüfung, bei einem Durchschnitt von 23,5% für Autos im gleichen Alter – schlechter als der Durchschnitt. In den Niederlanden wurden bei der APK-Prüfung in 52,9% der Fälle Mängel festgestellt (Durchschnitt 46,0%) – deutlich schlechter als der Durchschnitt. In Litauen bestehen 57,4% der Autos die Prüfung im ersten Anlauf (Durchschnitt dieser Baujahre 66,5%) – deutlich schlechter als der Durchschnitt.
Was geht beim Peugeot 508 am häufigsten kaputt?+
Bei den Prüfungen werden häufiger als bei einem durchschnittlichen Auto dieses Alters Mängel in diesen Bereichen festgestellt: Räder, Reifen.
Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten Peugeot 508 achten?+
Die häufigsten Mängel bei der Prüfung: Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten; Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden; Kennzeichenbeleuchtung funktioniert nicht (richtig) / fehlt; Reifen unzureichendes Profil; Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert. Vor dem Kauf lohnt sich außerdem ein Blick in die Fahrzeughistorie per FIN (Kilometerstand, Schäden).
Weitere Peugeot-Modelle
Quellen: anonymisierte MOT-Ergebnisse (DVSA, Open Government Licence v3.0), Mängel aus APK-Prüfungen (RDW, offene Daten), Ergebnisse technischer Prüfungen in Litauen (data.gov.lt). Erfasst sind Erstprüfungen; Nachprüfungen werden nicht gezählt. Foto: Fot. Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (Lizenz).