Zuverlässigkeitsreport
Peugeot 306 – Zuverlässigkeit und Schwachstellen
Auf Basis von 14.081 Hauptuntersuchungen in Europa. Jedes Land vergleichen wir mit seinem eigenen Durchschnitt für Autos im gleichen Alter.
🇬🇧 Großbritannien · MOT
34,0%
fällt durch · Durchschnitt 31,4%
schlechter als der Durchschnitt
3.400 MOT-Prüfungen
🇳🇱 Niederlande · APK
70,4%
mit Mängeln · Durchschnitt 68,4%
im Durchschnitt
5.300 APK-Prüfungen
🇱🇹 Litauen · Prüfung
31,7%
besteht im 1. Anlauf · Durchschnitt 37,5%
deutlich schlechter als der Durchschnitt
5.381 Prüfungen
Die Prüfsysteme unterscheiden sich von Land zu Land – Zahlen aus verschiedenen Ländern nicht direkt vergleichen, sondern jeweils mit dem eigenen Durchschnitt.
Schwachstellen
Was beim Peugeot 306 kaputtgeht
Häufigkeit von Mängeln im jeweiligen Bereich im Vergleich zum Durchschnitt für Autos im gleichen Alter (senkrechter Strich = Durchschnitt, 100 %). Rot – häufiger als im Schnitt.
Sicherheitsgurte und Airbagsin 2 Ländern bestätigt
Lenkungin 2 Ländern bestätigt
Bedienelemente
Abgas und Emissionenin 2 Ländern bestätigt
Bremsenin 2 Ländern bestätigt
Räder
Sichtin 2 Ländern bestätigt
Karosserie und Aufbau
Reifen
Fahrwerk
Kennzeichen und Identifikation
Beleuchtung und Elektrik
Häufigste Mängel bei der Prüfung
- 1Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten
- 2Warnanzeige Airbag-/Gurtsystem zeigt Defekt an
- 3Staubmanschette Lenkgetriebe beschädigt, schließt nicht ab
- 4Abgasanlage nicht gasdicht / unsichere Abgasableitung
- 5Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert
- 6Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden
- 7Lenk- oder Achsschenkelkugel mit Verschleiß kleiner oder gleich 1,0 mm
- 8Abblendlicht falsch eingestellt
- 9Standlicht funktioniert nicht (richtig)
- 10Scheibenwischeranlage bietet unzureichende Sicht
- 11Reifen unzureichendes Profil
- 12Reifen beschädigt
Ergebnisse nach Fahrzeugalter
| Alter | 🇬🇧 MOT nicht bestanden | 🇳🇱 Mängel bei APK |
|---|---|---|
| 21+ Jahre | 34,0% Ø 31,4% | 70,4% Ø 68,4% |
🇱🇹 Prüfung im ersten Anlauf bestanden – nach Baujahr
| Baujahr | 306 | Ø Baujahr | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 2002 | 24,6% | 42,0% | 126 |
| 2001 | 37,0% | 40,9% | 449 |
| 2000 | 31,3% | 39,6% | 907 |
| 1999 | 36,1% | 38,6% | 825 |
| 1998 | 31,6% | 37,8% | 823 |
| 1997 | 31,1% | 36,9% | 525 |
| 1996 | 28,9% | 35,8% | 488 |
| 1995 | 30,2% | 34,8% | 496 |
| 1994 | 29,8% | 33,7% | 480 |
| 1993 | 25,6% | 33,4% | 262 |
Peugeot 306 – häufige Fragen
Wie zuverlässig ist der Peugeot 306?+
In Großbritannien fällt der Peugeot 306 in 34,0% der Fälle durch die MOT-Prüfung, bei einem Durchschnitt von 31,4% für Autos im gleichen Alter – schlechter als der Durchschnitt. In den Niederlanden wurden bei der APK-Prüfung in 70,4% der Fälle Mängel festgestellt (Durchschnitt 68,4%) – im Durchschnitt. In Litauen bestehen 31,7% der Autos die Prüfung im ersten Anlauf (Durchschnitt dieser Baujahre 37,5%) – deutlich schlechter als der Durchschnitt.
Was geht beim Peugeot 306 am häufigsten kaputt?+
Bei den Prüfungen werden häufiger als bei einem durchschnittlichen Auto dieses Alters Mängel in diesen Bereichen festgestellt: Sicherheitsgurte und Airbags, Lenkung, Abgas und Emissionen, Bremsen.
Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten Peugeot 306 achten?+
Die häufigsten Mängel bei der Prüfung: Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten; Warnanzeige Airbag-/Gurtsystem zeigt Defekt an; Staubmanschette Lenkgetriebe beschädigt, schließt nicht ab; Abgasanlage nicht gasdicht / unsichere Abgasableitung; Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert. Vor dem Kauf lohnt sich außerdem ein Blick in die Fahrzeughistorie per FIN (Kilometerstand, Schäden).
Weitere Peugeot-Modelle
Quellen: anonymisierte MOT-Ergebnisse (DVSA, Open Government Licence v3.0), Mängel aus APK-Prüfungen (RDW, offene Daten), Ergebnisse technischer Prüfungen in Litauen (data.gov.lt). Erfasst sind Erstprüfungen; Nachprüfungen werden nicht gezählt. Foto: Fot. The original uploader was Maisflocke at German Wikipedia., CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons (Lizenz).