Zuverlässigkeitsreport
Chrysler Voyager – Zuverlässigkeit und Schwachstellen
Auf Basis von 22.305 Hauptuntersuchungen in Europa. Jedes Land vergleichen wir mit seinem eigenen Durchschnitt für Autos im gleichen Alter.
🇬🇧 Großbritannien · MOT
40,6%
fällt durch · Durchschnitt 34,6%
deutlich schlechter als der Durchschnitt
421 MOT-Prüfungen
🇳🇱 Niederlande · APK
75,3%
mit Mängeln · Durchschnitt 65,7%
deutlich schlechter als der Durchschnitt
1.881 APK-Prüfungen
🇱🇹 Litauen · Prüfung
38,6%
besteht im 1. Anlauf · Durchschnitt 42,8%
schlechter als der Durchschnitt
20.003 Prüfungen
Die Prüfsysteme unterscheiden sich von Land zu Land – Zahlen aus verschiedenen Ländern nicht direkt vergleichen, sondern jeweils mit dem eigenen Durchschnitt.
Schwachstellen
Was beim Chrysler Voyager kaputtgeht
Häufigkeit von Mängeln im jeweiligen Bereich im Vergleich zum Durchschnitt für Autos im gleichen Alter (senkrechter Strich = Durchschnitt, 100 %). Rot – häufiger als im Schnitt.
Karosserie und Aufbauin 2 Ländern bestätigt
Räder
Bremsenin 2 Ländern bestätigt
Sicherheitsgurte und Airbags
Lenkungin 2 Ländern bestätigt
Abgas und Emissionen
Kennzeichen und Identifikationin 2 Ländern bestätigt
Beleuchtung und Elektrikin 2 Ländern bestätigt
Fahrwerk
Reifen
Sicht
Häufigste Mängel bei der Prüfung
- 1Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten
- 2Warnanzeige Antiblockiersystem zeigt Defekt an
- 3Lenk- oder Achsschenkelkugel mit Verschleiß kleiner oder gleich 1,0 mm
- 4Kennzeichenbeleuchtung funktioniert nicht (richtig) / fehlt
- 5Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert
- 6Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden
- 7Abgasanlage nicht gasdicht / unsichere Abgasableitung
- 8Hell-Dunkel-Grenze des Abblendlichts unklar
- 9Abblendlicht falsch eingestellt
- 10Reifen unzureichendes Profil
- 11Standlicht funktioniert nicht (richtig)
- 12Bremslicht funktioniert nicht (richtig)
Ergebnisse nach Fahrzeugalter
| Alter | 🇬🇧 MOT nicht bestanden | 🇳🇱 Mängel bei APK |
|---|---|---|
| 16–20 Jahre | 40,6% Ø 34,6% | 73,5% Ø 64,7% |
| 21+ Jahre | — | 80,4% Ø 68,4% |
🇱🇹 Prüfung im ersten Anlauf bestanden – nach Baujahr
| Baujahr | Voyager | Ø Baujahr | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 2011 | 57,1% | 61,2% | 35 |
| 2010 | 38,6% | 57,3% | 101 |
| 2009 | 44,4% | 54,5% | 117 |
| 2008 | 44,1% | 52,4% | 519 |
| 2007 | 42,5% | 50,6% | 901 |
| 2006 | 43,0% | 48,7% | 1.495 |
| 2005 | 43,9% | 46,6% | 2.295 |
| 2004 | 43,6% | 44,5% | 2.474 |
| 2003 | 42,1% | 42,9% | 1.940 |
| 2002 | 41,6% | 42,0% | 1.922 |
| 2001 | 42,2% | 40,9% | 2.373 |
| 2000 | 28,3% | 39,6% | 1.051 |
| 1999 | 30,8% | 38,6% | 1.122 |
| 1998 | 30,5% | 37,8% | 982 |
| 1997 | 28,3% | 36,9% | 946 |
Chrysler Voyager – häufige Fragen
Wie zuverlässig ist der Chrysler Voyager?+
In Großbritannien fällt der Chrysler Voyager in 40,6% der Fälle durch die MOT-Prüfung, bei einem Durchschnitt von 34,6% für Autos im gleichen Alter – deutlich schlechter als der Durchschnitt. In den Niederlanden wurden bei der APK-Prüfung in 75,3% der Fälle Mängel festgestellt (Durchschnitt 65,7%) – deutlich schlechter als der Durchschnitt. In Litauen bestehen 38,6% der Autos die Prüfung im ersten Anlauf (Durchschnitt dieser Baujahre 42,8%) – schlechter als der Durchschnitt.
Was geht beim Chrysler Voyager am häufigsten kaputt?+
Bei den Prüfungen werden häufiger als bei einem durchschnittlichen Auto dieses Alters Mängel in diesen Bereichen festgestellt: Karosserie und Aufbau, Räder, Bremsen, Sicherheitsgurte und Airbags.
Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten Chrysler Voyager achten?+
Die häufigsten Mängel bei der Prüfung: Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten; Warnanzeige Antiblockiersystem zeigt Defekt an; Lenk- oder Achsschenkelkugel mit Verschleiß kleiner oder gleich 1,0 mm; Kennzeichenbeleuchtung funktioniert nicht (richtig) / fehlt; Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert. Vor dem Kauf lohnt sich außerdem ein Blick in die Fahrzeughistorie per FIN (Kilometerstand, Schäden).
Weitere Chrysler-Modelle
Quellen: anonymisierte MOT-Ergebnisse (DVSA, Open Government Licence v3.0), Mängel aus APK-Prüfungen (RDW, offene Daten), Ergebnisse technischer Prüfungen in Litauen (data.gov.lt). Erfasst sind Erstprüfungen; Nachprüfungen werden nicht gezählt. Foto: Fot. Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons (Lizenz).