Zuverlässigkeitsreport
Volkswagen Polo – Zuverlässigkeit und Schwachstellen
Auf Basis von 1.286.385 Hauptuntersuchungen in Europa. Jedes Land vergleichen wir mit seinem eigenen Durchschnitt für Autos im gleichen Alter.
🇬🇧 Großbritannien · MOT
28,6%
fällt durch · Durchschnitt 25,0%
deutlich schlechter als der Durchschnitt
576.730 MOT-Prüfungen
🇳🇱 Niederlande · APK
56,0%
mit Mängeln · Durchschnitt 50,9%
schlechter als der Durchschnitt
660.884 APK-Prüfungen
🇱🇹 Litauen · Prüfung
44,3%
besteht im 1. Anlauf · Durchschnitt 49,0%
schlechter als der Durchschnitt
48.771 Prüfungen
Die Prüfsysteme unterscheiden sich von Land zu Land – Zahlen aus verschiedenen Ländern nicht direkt vergleichen, sondern jeweils mit dem eigenen Durchschnitt.
Schwachstellen
Was beim Volkswagen Polo kaputtgeht
Häufigkeit von Mängeln im jeweiligen Bereich im Vergleich zum Durchschnitt für Autos im gleichen Alter (senkrechter Strich = Durchschnitt, 100 %). Rot – häufiger als im Schnitt.
Fahrwerkin 2 Ländern bestätigt
Lenkungin 2 Ländern bestätigt
Sicherheitsgurte und Airbagsin 2 Ländern bestätigt
Karosserie und Aufbauin 2 Ländern bestätigt
Abgas und Emissionenin 2 Ländern bestätigt
Bremsenin 2 Ländern bestätigt
Sicht
Reifen
Beleuchtung und Elektrikin 2 Ländern bestätigt
Kennzeichen und Identifikation
Räder
Bedienelemente
Häufigste Mängel bei der Prüfung
- 1Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden
- 2Reifen unzureichendes Profil
- 3Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert
- 4Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten
- 5Abblendlicht falsch eingestellt
- 6Kennzeichenbeleuchtung funktioniert nicht (richtig) / fehlt
- 7Staubmanschette Lenkgetriebe beschädigt, schließt nicht ab
- 8Antriebswellenmanschette beschädigt und dichtet nicht mehr ab
- 9Stoßdämpfer vorhanden, der Undichtigkeit zeigt
- 10Abgasanlage nicht gasdicht / unsichere Abgasableitung
- 11Standlicht funktioniert nicht (richtig)
- 12Warnanzeige Airbag-/Gurtsystem zeigt Defekt an
Ergebnisse nach Fahrzeugalter
| Alter | 🇬🇧 MOT nicht bestanden | 🇳🇱 Mängel bei APK |
|---|---|---|
| 3–5 Jahre | 9,2% Ø 9,9% | 33,0% Ø 27,0% |
| 6–8 Jahre | 20,0% Ø 15,3% | 45,1% Ø 36,7% |
| 9–11 Jahre | 24,1% Ø 22,9% | 47,3% Ø 44,4% |
| 12–15 Jahre | 33,0% Ø 30,3% | 60,9% Ø 55,4% |
| 16–20 Jahre | 41,0% Ø 34,6% | 67,5% Ø 64,7% |
| 21+ Jahre | 40,6% Ø 31,4% | 74,1% Ø 68,4% |
🇱🇹 Prüfung im ersten Anlauf bestanden – nach Baujahr
| Baujahr | Polo | Ø Baujahr | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 2019 | 85,1% | 83,2% | 355 |
| 2018 | 83,8% | 79,5% | 445 |
| 2017 | 72,8% | 76,6% | 367 |
| 2016 | 74,9% | 72,8% | 718 |
| 2015 | 69,3% | 71,1% | 1.087 |
| 2014 | 67,1% | 68,0% | 841 |
| 2013 | 59,6% | 65,9% | 1.264 |
| 2012 | 58,5% | 63,7% | 1.406 |
| 2011 | 52,4% | 61,2% | 2.695 |
| 2010 | 52,0% | 57,3% | 2.440 |
| 2009 | 49,8% | 54,5% | 1.720 |
| 2008 | 46,0% | 52,4% | 3.116 |
| 2007 | 43,6% | 50,6% | 3.177 |
| 2006 | 40,3% | 48,7% | 2.964 |
| 2005 | 40,2% | 46,6% | 2.525 |
Volkswagen Polo – häufige Fragen
Wie zuverlässig ist der Volkswagen Polo?+
In Großbritannien fällt der Volkswagen Polo in 28,6% der Fälle durch die MOT-Prüfung, bei einem Durchschnitt von 25,0% für Autos im gleichen Alter – deutlich schlechter als der Durchschnitt. In den Niederlanden wurden bei der APK-Prüfung in 56,0% der Fälle Mängel festgestellt (Durchschnitt 50,9%) – schlechter als der Durchschnitt. In Litauen bestehen 44,3% der Autos die Prüfung im ersten Anlauf (Durchschnitt dieser Baujahre 49,0%) – schlechter als der Durchschnitt.
Was geht beim Volkswagen Polo am häufigsten kaputt?+
Bei den Prüfungen werden häufiger als bei einem durchschnittlichen Auto dieses Alters Mängel in diesen Bereichen festgestellt: Fahrwerk, Lenkung, Sicherheitsgurte und Airbags, Karosserie und Aufbau.
Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten Volkswagen Polo achten?+
Die häufigsten Mängel bei der Prüfung: Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden; Reifen unzureichendes Profil; Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert; Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten; Abblendlicht falsch eingestellt. Vor dem Kauf lohnt sich außerdem ein Blick in die Fahrzeughistorie per FIN (Kilometerstand, Schäden).
Weitere Volkswagen-Modelle
Quellen: anonymisierte MOT-Ergebnisse (DVSA, Open Government Licence v3.0), Mängel aus APK-Prüfungen (RDW, offene Daten), Ergebnisse technischer Prüfungen in Litauen (data.gov.lt). Erfasst sind Erstprüfungen; Nachprüfungen werden nicht gezählt. Foto: Fot. © M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons (Lizenz).