Zuverlässigkeitsreport
Ford B-Max – Zuverlässigkeit und Schwachstellen
Auf Basis von 86.911 Hauptuntersuchungen in Europa. Jedes Land vergleichen wir mit seinem eigenen Durchschnitt für Autos im gleichen Alter.
🇬🇧 Großbritannien · MOT
24,3%
fällt durch · Durchschnitt 24,4%
im Durchschnitt
53.418 MOT-Prüfungen
🇳🇱 Niederlande · APK
42,3%
mit Mängeln · Durchschnitt 46,3%
besser als der Durchschnitt
32.236 APK-Prüfungen
🇱🇹 Litauen · Prüfung
52,5%
besteht im 1. Anlauf · Durchschnitt 68,0%
deutlich schlechter als der Durchschnitt
1.257 Prüfungen
Die Prüfsysteme unterscheiden sich von Land zu Land – Zahlen aus verschiedenen Ländern nicht direkt vergleichen, sondern jeweils mit dem eigenen Durchschnitt.
Schwachstellen
Was beim Ford B-Max kaputtgeht
Häufigkeit von Mängeln im jeweiligen Bereich im Vergleich zum Durchschnitt für Autos im gleichen Alter (senkrechter Strich = Durchschnitt, 100 %). Rot – häufiger als im Schnitt.
Beleuchtung und Elektrik
Sicherheitsgurte und Airbags
Kennzeichen und Identifikation
Bremsen
Sicht
Reifen
Fahrwerk
Abgas und Emissionen
Lenkung
Karosserie und Aufbau
Räder
Häufigste Mängel bei der Prüfung
- 1Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert
- 2Reifen unzureichendes Profil
- 3Abblendlicht falsch eingestellt
- 4Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden
- 5Bremslicht funktioniert nicht (richtig)
- 6Scheibenwischeranlage bietet unzureichende Sicht
- 7Reifen beschädigt
- 8Mechanische Teile der Bremsanlage weisen Verschleiß auf
- 9Nebelscheinwerfer vorne falsch eingestellt
- 10Gurt beschädigt
- 11Warnvorrichtung des Reifendruck-Kontrollsystems zeigt
- 12Feder gebrochen oder gerissen
Ergebnisse nach Fahrzeugalter
| Alter | 🇬🇧 MOT nicht bestanden | 🇳🇱 Mängel bei APK |
|---|---|---|
| 6–8 Jahre | 23,0% Ø 15,3% | 35,7% Ø 36,7% |
| 9–11 Jahre | 21,8% Ø 22,9% | 41,6% Ø 44,4% |
| 12–15 Jahre | 29,1% Ø 30,3% | 47,4% Ø 55,4% |
🇱🇹 Prüfung im ersten Anlauf bestanden – nach Baujahr
| Baujahr | B-Max | Ø Baujahr | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 2017 | 62,1% | 76,6% | 66 |
| 2016 | 54,8% | 72,8% | 73 |
| 2015 | 60,9% | 71,1% | 215 |
| 2014 | 46,6% | 68,0% | 275 |
| 2013 | 53,0% | 65,9% | 494 |
| 2012 | 43,3% | 63,7% | 134 |
Ford B-Max – häufige Fragen
Wie zuverlässig ist der Ford B-Max?+
In Großbritannien fällt der Ford B-Max in 24,3% der Fälle durch die MOT-Prüfung, bei einem Durchschnitt von 24,4% für Autos im gleichen Alter – im Durchschnitt. In den Niederlanden wurden bei der APK-Prüfung in 42,3% der Fälle Mängel festgestellt (Durchschnitt 46,3%) – besser als der Durchschnitt. In Litauen bestehen 52,5% der Autos die Prüfung im ersten Anlauf (Durchschnitt dieser Baujahre 68,0%) – deutlich schlechter als der Durchschnitt.
Was geht beim Ford B-Max am häufigsten kaputt?+
Bei den Prüfungen werden häufiger als bei einem durchschnittlichen Auto dieses Alters Mängel in diesen Bereichen festgestellt: Beleuchtung und Elektrik, Sicherheitsgurte und Airbags.
Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten Ford B-Max achten?+
Die häufigsten Mängel bei der Prüfung: Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert; Reifen unzureichendes Profil; Abblendlicht falsch eingestellt; Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden; Bremslicht funktioniert nicht (richtig). Vor dem Kauf lohnt sich außerdem ein Blick in die Fahrzeughistorie per FIN (Kilometerstand, Schäden).
Weitere Ford-Modelle
Quellen: anonymisierte MOT-Ergebnisse (DVSA, Open Government Licence v3.0), Mängel aus APK-Prüfungen (RDW, offene Daten), Ergebnisse technischer Prüfungen in Litauen (data.gov.lt). Erfasst sind Erstprüfungen; Nachprüfungen werden nicht gezählt. Foto: Fot. M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons (Lizenz).