OBD2-Fehlercode
P20AB Regelventil Luftdruck der AdBlue-Einspritzung: klemmt in geschlossener Stellung
Diagnosecode OBD-II P20AB: Regelventil für den Luftdruck der AdBlue-Einspritzung: klemmt in geschlossener Stellung. Das Steuergerät des Fahrzeugs hat diesen Fehler erkannt. Bei Fahrt mit diesem Fehler kann sich die Fahrdynamik verschlechtern, der Kraftstoffverbrauch steigen oder der Schadstoffausstoß erhöhen.
Häufigste Ursachen für P20AB
- 1Defektes oder fehlerhaft arbeitendes Bauteil dieses Systems
- 2Beschädigte Leitungen oder elektrische Verbindungen
- 3Problem mit der Software oder dem Steuergerät
Kann ich weiterfahren?
Weiterfahrt ist möglich, aber suche innerhalb von 1–2 Wochen eine Werkstatt auf. Die Fahrdynamik kann sich verschlechtern oder der Kraftstoffverbrauch kann steigen.
P20AB – häufige Fragen
Was bedeutet der Fehlercode P20AB?+
P20AB bedeutet: Regelventil Luftdruck der AdBlue-Einspritzung: klemmt in geschlossener Stellung. Diagnosecode OBD-II P20AB: Regelventil für den Luftdruck der AdBlue-Einspritzung: klemmt in geschlossener Stellung. Das Steuergerät des Fahrzeugs hat diesen Fehler erkannt. Bei Fahrt mit diesem Fehler kann sich die Fahrdynamik verschlechtern, der Kraftstoffverbrauch steigen oder der Schadstoffausstoß erhöhen.
Was sind die häufigsten Ursachen für P20AB?+
Defektes oder fehlerhaft arbeitendes Bauteil dieses Systems; Beschädigte Leitungen oder elektrische Verbindungen; Problem mit der Software oder dem Steuergerät.
Kann ich mit dem Fehler P20AB weiterfahren?+
Weiterfahrt ist möglich, aber suche innerhalb von 1–2 Wochen eine Werkstatt auf. Die Fahrdynamik kann sich verschlechtern oder der Kraftstoffverbrauch kann steigen.
Ähnliche Codes der Gruppe P20xx
- P2000NOx-Adsorber-Wirkungsgrad unter Schwellenwert, Bank 1
- P2001NOx-Adsorber-Wirkungsgrad unterhalb des Schwellenwerts, Bank 2
- P2002Partikelfilter-Wirkungsgrad unterhalb des Schwellenwerts, Bank 1
- P2003Partikelfilter-Wirkungsgrad unterhalb des Schwellenwerts, Bank 2
- P2004Saugrohr-Umschaltung (Manifold Runner) klemmt in geöffneter Stellung, Bank 1
- P2005Saugrohr-Umschaltung (Manifold Runner) klemmt in geöffneter Stellung, Bank 2
- P2006Saugrohr-Umschaltung (Manifold Runner) klemmt in geschlossener Stellung, Bank 1
- P2007Saugrohr-Umschaltung (Manifold Runner) klemmt in geschlossener Stellung, Bank 2
- P2008Steuerkreis Saugrohr-Umschaltung (Manifold Runner) – Unterbrechung, Bank 1
- P2009Steuerkreis der Ansaugkrümmer-Klappe – niedriger Pegel, Bank 1
- P200ALeistung der Ansaugkrümmer-Klappe – Bank 1
- P200BLeistung der Ansaugkrümmer-Klappe – Bank 2