Zuverlässigkeitsreport
Maxus E – Zuverlässigkeit und Schwachstellen
Auf Basis von 1.697 Hauptuntersuchungen in Europa. Jedes Land vergleichen wir mit seinem eigenen Durchschnitt für Autos im gleichen Alter.
🇬🇧 Großbritannien · MOT
21,5%
fällt durch · Durchschnitt 9,9%
deutlich schlechter als der Durchschnitt
1.697 MOT-Prüfungen
Die Prüfsysteme unterscheiden sich von Land zu Land – Zahlen aus verschiedenen Ländern nicht direkt vergleichen, sondern jeweils mit dem eigenen Durchschnitt.
Schwachstellen
Was beim Maxus E kaputtgeht
Häufigkeit von Mängeln im jeweiligen Bereich im Vergleich zum Durchschnitt für Autos im gleichen Alter (senkrechter Strich = Durchschnitt, 100 %). Rot – häufiger als im Schnitt.
Lenkung
Beleuchtung und Elektrik
Fahrwerk
Karosserie und Aufbau
Bremsen
Sicht
Reifen
Räder
Kennzeichen und Identifikation
Sicherheitsgurte und Airbags
Ergebnisse nach Fahrzeugalter
| Alter | 🇬🇧 MOT nicht bestanden | 🇳🇱 Mängel bei APK |
|---|---|---|
| 3–5 Jahre | 21,5% Ø 9,9% | — |
Maxus E – häufige Fragen
Wie zuverlässig ist der Maxus E?+
In Großbritannien fällt der Maxus E in 21,5% der Fälle durch die MOT-Prüfung, bei einem Durchschnitt von 9,9% für Autos im gleichen Alter – deutlich schlechter als der Durchschnitt.
Was geht beim Maxus E am häufigsten kaputt?+
Bei den Prüfungen werden häufiger als bei einem durchschnittlichen Auto dieses Alters Mängel in diesen Bereichen festgestellt: Lenkung, Beleuchtung und Elektrik, Fahrwerk, Karosserie und Aufbau.
Quellen: anonymisierte MOT-Ergebnisse (DVSA, Open Government Licence v3.0), Mängel aus APK-Prüfungen (RDW, offene Daten), Ergebnisse technischer Prüfungen in Litauen (data.gov.lt). Erfasst sind Erstprüfungen; Nachprüfungen werden nicht gezählt. Foto: Fot. Navigator84, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (Lizenz).