Zuverlässigkeitsreport
LDV Maxus – Zuverlässigkeit und Schwachstellen
Auf Basis von 1.649 Hauptuntersuchungen in Europa. Jedes Land vergleichen wir mit seinem eigenen Durchschnitt für Autos im gleichen Alter.
🇬🇧 Großbritannien · MOT
38,5%
fällt durch · Durchschnitt 34,6%
deutlich schlechter als der Durchschnitt
1.649 MOT-Prüfungen
Die Prüfsysteme unterscheiden sich von Land zu Land – Zahlen aus verschiedenen Ländern nicht direkt vergleichen, sondern jeweils mit dem eigenen Durchschnitt.
Schwachstellen
Was beim LDV Maxus kaputtgeht
Häufigkeit von Mängeln im jeweiligen Bereich im Vergleich zum Durchschnitt für Autos im gleichen Alter (senkrechter Strich = Durchschnitt, 100 %). Rot – häufiger als im Schnitt.
Bedienelemente
Bremsen
Sicherheitsgurte und Airbags
Karosserie und Aufbau
Sicht
Kennzeichen und Identifikation
Beleuchtung und Elektrik
Abgas und Emissionen
Lenkung
Fahrwerk
Reifen
Räder
Ergebnisse nach Fahrzeugalter
| Alter | 🇬🇧 MOT nicht bestanden | 🇳🇱 Mängel bei APK |
|---|---|---|
| 16–20 Jahre | 38,5% Ø 34,6% | — |
LDV Maxus – häufige Fragen
Wie zuverlässig ist der LDV Maxus?+
In Großbritannien fällt der LDV Maxus in 38,5% der Fälle durch die MOT-Prüfung, bei einem Durchschnitt von 34,6% für Autos im gleichen Alter – deutlich schlechter als der Durchschnitt.
Was geht beim LDV Maxus am häufigsten kaputt?+
Bei den Prüfungen werden häufiger als bei einem durchschnittlichen Auto dieses Alters Mängel in diesen Bereichen festgestellt: Bremsen, Sicherheitsgurte und Airbags, Karosserie und Aufbau, Sicht.
Quellen: anonymisierte MOT-Ergebnisse (DVSA, Open Government Licence v3.0), Mängel aus APK-Prüfungen (RDW, offene Daten), Ergebnisse technischer Prüfungen in Litauen (data.gov.lt). Erfasst sind Erstprüfungen; Nachprüfungen werden nicht gezählt. Foto: Fot. Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (Lizenz).