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Mechaniker prüft einen Motor

Zuverlässigkeitsreport

Dodge Caliber – Zuverlässigkeit und Schwachstellen

Auf Basis von 5.232 Hauptuntersuchungen in Europa. Jedes Land vergleichen wir mit seinem eigenen Durchschnitt für Autos im gleichen Alter.

Dodge Caliber — Modellfoto
Fot. IFCAR, Public domain, Wikimedia Commons

🇬🇧 Großbritannien · MOT

41,3%

fällt durch · Durchschnitt 34,6%

deutlich schlechter als der Durchschnitt

445 MOT-Prüfungen

🇳🇱 Niederlande · APK

73,2%

mit Mängeln · Durchschnitt 62,7%

deutlich schlechter als der Durchschnitt

2.169 APK-Prüfungen

🇱🇹 Litauen · Prüfung

43,5%

besteht im 1. Anlauf · Durchschnitt 51,8%

deutlich schlechter als der Durchschnitt

2.618 Prüfungen

Die Prüfsysteme unterscheiden sich von Land zu Land – Zahlen aus verschiedenen Ländern nicht direkt vergleichen, sondern jeweils mit dem eigenen Durchschnitt.

Schwachstellen

Was beim Dodge Caliber kaputtgeht

Häufigkeit von Mängeln im jeweiligen Bereich im Vergleich zum Durchschnitt für Autos im gleichen Alter (senkrechter Strich = Durchschnitt, 100 %). Rot – häufiger als im Schnitt.

Karosserie und Aufbauin 2 Ländern bestätigt

🇬🇧
118 %
🇳🇱
947 %

Räderin 2 Ländern bestätigt

🇬🇧
381 %
🇳🇱
254 %

Sicherheitsgurte und Airbagsin 2 Ländern bestätigt

🇬🇧
318 %
🇳🇱
289 %

Lenkungin 2 Ländern bestätigt

🇬🇧
238 %
🇳🇱
288 %

Sicht

🇬🇧
166 %
🇳🇱
88 %

Fahrwerkin 2 Ländern bestätigt

🇬🇧
146 %
🇳🇱
122 %

Beleuchtung und Elektrikin 2 Ländern bestätigt

🇬🇧
125 %
🇳🇱
107 %

Reifenin 2 Ländern bestätigt

🇬🇧
123 %
🇳🇱
111 %

Kennzeichen und Identifikation

🇬🇧
40 %
🇳🇱
104 %

Abgas und Emissionen

🇬🇧
99 %
🇳🇱
40 %

Bremsen

🇬🇧
68 %
🇳🇱
94 %

Häufigste Mängel bei der Prüfung

  1. 1Lenk- oder Achsschenkelkugel mit Verschleiß kleiner oder gleich 1,0 mm
  2. 2Standlicht funktioniert nicht (richtig)
  3. 3Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden
  4. 4Warnanzeige Airbag-/Gurtsystem zeigt Defekt an
  5. 5Kennzeichenbeleuchtung funktioniert nicht (richtig) / fehlt
  6. 6Reifen unzureichendes Profil
  7. 7Achsschenkel(kugel) zu viel Spiel
  8. 8Reifendruck entspricht nicht dem richtigen Wert
  9. 9Übermäßiger Flüssigkeitsverlust sonstiger Flüssigkeiten
  10. 10Spurstangenkopf hat zu viel Spiel
  11. 11Abblendlicht falsch eingestellt
  12. 12Rostschaden Schweller

Ergebnisse nach Fahrzeugalter

Alter🇬🇧 MOT nicht bestanden🇳🇱 Mängel bei APK
12–15 Jahre—71,3% Ø 55,4%
16–20 Jahre41,3% Ø 34,6%73,7% Ø 64,7%

🇱🇹 Prüfung im ersten Anlauf bestanden – nach Baujahr

BaujahrCaliberØ BaujahrPrüfungen
201144,6%61,2%83
201046,0%57,3%137
200938,7%54,5%163
200845,4%52,4%526
200742,9%50,6%1.112
200643,9%48,7%551

Dodge Caliber – häufige Fragen

Wie zuverlässig ist der Dodge Caliber?+

In Großbritannien fällt der Dodge Caliber in 41,3% der Fälle durch die MOT-Prüfung, bei einem Durchschnitt von 34,6% für Autos im gleichen Alter – deutlich schlechter als der Durchschnitt. In den Niederlanden wurden bei der APK-Prüfung in 73,2% der Fälle Mängel festgestellt (Durchschnitt 62,7%) – deutlich schlechter als der Durchschnitt. In Litauen bestehen 43,5% der Autos die Prüfung im ersten Anlauf (Durchschnitt dieser Baujahre 51,8%) – deutlich schlechter als der Durchschnitt.

Was geht beim Dodge Caliber am häufigsten kaputt?+

Bei den Prüfungen werden häufiger als bei einem durchschnittlichen Auto dieses Alters Mängel in diesen Bereichen festgestellt: Karosserie und Aufbau, Räder, Sicherheitsgurte und Airbags, Lenkung.

Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten Dodge Caliber achten?+

Die häufigsten Mängel bei der Prüfung: Lenk- oder Achsschenkelkugel mit Verschleiß kleiner oder gleich 1,0 mm; Standlicht funktioniert nicht (richtig); Reifen mit einer Profiltiefe von 1,6 bis 2,5 mm vorhanden; Warnanzeige Airbag-/Gurtsystem zeigt Defekt an; Kennzeichenbeleuchtung funktioniert nicht (richtig) / fehlt. Vor dem Kauf lohnt sich außerdem ein Blick in die Fahrzeughistorie per FIN (Kilometerstand, Schäden).

Quellen: anonymisierte MOT-Ergebnisse (DVSA, Open Government Licence v3.0), Mängel aus APK-Prüfungen (RDW, offene Daten), Ergebnisse technischer Prüfungen in Litauen (data.gov.lt). Erfasst sind Erstprüfungen; Nachprüfungen werden nicht gezählt. Foto: Fot. IFCAR, Public domain, Wikimedia Commons.