Antrieb (P)
Fehlercodes P27xx
Motor, Getriebe, Kraftstoffsystem und Abgasreinigung. 242 Codes mit Beschreibung auf Deutsch.
- P2700Leistung der Schaltzeit des Reibelements A im Getriebe
- P2701Leistung der Schaltzeit des Reibelements B im Getriebe
- P2702Leistung der Schaltzeit des Reibelements C im Getriebe
- P2703Leistung der Schaltzeit des Reibelements D im Getriebe
- P2704Leistung der Schaltzeit des Reibelements E im Getriebe
- P2705Leistung der Schaltzeit des Reibelements F im Getriebe
- P2706Schaltmagnetventil F
- P2707Schaltmagnetventil F Funktion / hängt in Stellung Aus
- P2708Schaltmagnetventil F hängt in Stellung Ein
- P2709Schaltmagnetventil F Stromkreis
- P270ATemperatur Reibelement A Getriebe zu hoch
- P270BTemperatur Reibelement B Getriebe zu hoch
- P270CTemperatur Reibelement C Getriebe zu hoch
- P270DTemperatur Reibelement D Getriebe zu hoch
- P270ETemperatur Reibelement E Getriebe zu hoch
- P270FTemperatur Reibelement F Getriebe zu hoch
- P2710Schaltmagnetventil F: sporadisches Signal
- P2711Unerwartetes mechanisches Ausrücken des Gangs
- P2712Leckage an der hydraulischen Versorgungseinheit
- P2713Druckregelmagnetventil D
- P2714Druckregelmagnetventil D: Fehlfunktion oder hängt in Aus-Stellung
- P2715Druckregelmagnetventil D hängt in Ein-Stellung
- P2716Druckregelmagnetventil D: elektrische Störung
- P2717Druckregelmagnetventil D: unterbrochenes Signal
- P2718Druckregelmagnetventil D: Steuerstromkreis offen
- P2719Druckregelmagnetventil D: unzulässige Werte im Steuerstromkreis
- P271APark-Pawl-Positionssensor A: Spannung im Stromkreis zu niedrig
- P271BPark-Pawl-Positionssensor A: Spannung im Stromkreis zu hoch
- P271CPark-Pawl-Positionssensor B: Spannung im Stromkreis zu niedrig
- P271DPark-Pawl-Positionssensor B: Spannung im Stromkreis zu hoch
- P271EGetriebe: fehlerhafte Funktion
- P271FElektronische Gangwahl: Position nicht angelernt
- P2720Druckregelmagnetventil D: Spannung im Steuerstromkreis zu niedrig
- P2721Druckregelventil D – Steuerkreis: Spannung zu hoch
- P2722Druckregelventil E
- P2723Druckregelventil E: Fehlfunktion / hängt in Aus-Stellung
- P2724Druckregelventil E: hängt in Ein-Stellung
- P2725Druckregelventil E: elektrische Störung
- P2726Druckregelventil E: unterbrochenes Signal
- P2727Druckregelventil E: Steuerkreis offen
- P2728Druckregelventil E: unzulässige Werte im Steuerkreis
- P2729Druckregelventil E: Steuerkreis – Spannung zu niedrig
- P272ASteuerkreis des Motors zur Gangbereichswahl der Getriebe
- P272BSteuerkreis des Motors zur Gangbereichswahl des Getriebes: Stromstärke zu hoch
- P272CSteuerkreis des Motors der Parksperre
- P272DSteuerkreis des Motors der Parksperre: Stromstärke zu hoch
- P2730Steuerkreis Druckregelventil E: Spannung zu hoch
- P2731Druckregelventil F
- P2732Druckregelventil F: Fehlfunktion / hängt in Stellung AUS
- P2733Druckregelventil F: hängt in Stellung EIN
- P2734Druckregelventil F: elektrischer Stromkreis
- P2735Druckregelventil F: intermittierendes Signal
- P2736Regelventil F für Kraftstoffdruck: Steuerkreis offen
- P2737Regelventil F für Kraftstoffdruck: Steuerkreis, unplausible Werte
- P2738Regelventil F für Kraftstoffdruck: Steuerkreis, Spannung zu niedrig
- P2739Regelventil F für Kraftstoffdruck: Steuerkreis, Spannung zu hoch
- P273AReibelement G des Getriebes: Schaltzeit, unplausible Werte
- P273BReibelement H des Getriebes: Schaltzeit, unplausible Werte
- P273CSchaltsteuermodul A: Versorgungsspannung zu niedrig
- P273DSchaltsteuermodul A: Versorgungsspannung zu hoch
- P273ESchaltsteuermodul A: Übertemperatur
- P273FGetriebeöltemperatursensor B: Temperatur zu hoch
- P2740Getriebeöltemperatursensor B – Stromkreis
- P2741Getriebeöltemperatursensor B – Stromkreis, unplausible Signale
- P2742Getriebeöltemperatursensor B – Stromkreis, Spannung zu niedrig
- P2743Getriebeöltemperatursensor B – Stromkreis, Spannung zu hoch
- P2744Getriebeöltemperatursensor B – Stromkreis, sporadisches Signal
- P2745Zwischenwellendrehzahlsensor B – Stromkreis
- P2746Zwischenwellendrehzahlsensor B – Stromkreis, unplausible Signale
- P2747Zwischenwellendrehzahlsensor B – kein Signal
- P2748Zwischenwellendrehzahlsensor B – Stromkreis, sporadisches Signal
- P2749Zwischenwellendrehzahlsensor C – Stromkreis
- P274ATemperatursensor für Getriebeöl, Kreis C: Signal zu niedrig
- P274BTemperatursensor für Getriebeöl C: unplausible Messwerte
- P274CTemperatursensor für Getriebeöl C: Spannung im Kreis zu niedrig
- P274DTemperatursensor für Getriebeöl C: Spannung im Kreis zu hoch
- P274ETemperatursensor für Getriebeöl C: sporadisches Signal
- P274FTemperatursensor für Getriebeöl C: Übertemperatur des Öls
- P2750Drehzahlsensor der Zwischenwelle C: unplausible Messwerte
- P2751Drehzahlsensor der Zwischenwelle C: kein Signal
- P2752Drehzahlsensor der Zwischenwelle C: sporadisches Signal
- P2753Steuerkreis des Getriebeölkühlers: Unterbrechung
- P2754Steuerkreis Getriebeöl-Kühler – Spannung zu niedrig
- P2755Steuerkreis Getriebeöl-Kühler – Spannung zu hoch
- P2756Magnetventil zur Steuerung des Drucks der Wandlerkupplung
- P2757Magnetventil Wandlerkupplung – Steuerkreis: Funktionsstörung / in Aus-Position festgeklemmt
- P2758Magnetventil Wandlerkupplung – Steuerkreis: in Ein-Position festgeklemmt
- P2759Magnetventil Wandlerkupplung – Steuerkreis: elektrische Störung
- P275AStromkreis D des Getriebeöltemperatursensors
- P275BStromkreis D des Getriebeöltemperatursensors – fehlerhafte Messwerte
- P275CStromkreis D des Getriebeöltemperatursensors – Spannung zu niedrig
- P275DStromkreis D des Getriebeöltemperatursensors – Spannung zu hoch
- P275EGetriebeöltemperatursensor D – Stromkreis, sporadisches Signal
- P275FGetriebeöltemperatur D zu hoch (Sensor D)
- P2760Magnetventil Drucksteuerung Wandlerkupplung – Steuerkreis, sporadisches Signal
- P2761Magnetventil Drucksteuerung Wandlerkupplung – Steuerkreis unterbrochen
- P2762Magnetventil Drucksteuerung Wandlerkupplung – unplausible Stromkreiswerte
- P2763Magnetventil Drucksteuerung Wandlerkupplung – Spannung im Stromkreis zu hoch
- P2764Magnetventil Drucksteuerung Wandlerkupplung – Spannung im Stromkreis zu niedrig
- P2765Drehzahlsensor Eingangswelle/Turbinenwelle B – Stromkreis
- P2766Drehzahlsensor Eingangswelle/Turbinenwelle B – unplausible Messwerte
- P2767Drehzahlsensor Eingangswelle/Turbinenwelle B – kein Signal
- P2768Eingangs-/Turbinenwellen-Drehzahlsensor B – Stromkreis, sporadisches Signal
- P2769Drehmomentwandler-Kupplung – Stromkreis, Spannung zu niedrig
- P276AGetriebeölpumpe B (elektrisch/zusätzlich) – Motorversorgung, Stromkreis unterbrochen
- P276BGetriebeölpumpe B (elektrisch/zusätzlich) – Motorversorgung, Spannung zu niedrig
- P276CGetriebeölpumpe B (elektrisch/zusätzlich) – Motorversorgung, Spannung zu hoch
- P276DGetriebeölpumpe B (elektrisch/zusätzlich) – Motorstrom
- P276EGetriebeölpumpe B (elektrisch/zusätzlich) – Motorstrom zu niedrig
- P276FGetriebeölpumpe B (elektrisch/zusätzlich) – Motorstrom zu hoch
- P2770Drehmomentwandler-Kupplung – Stromkreis, Spannung zu hoch
- P2771Schalter für Niedrigbereich Allradantrieb (4WD) – Stromkreis
- P2772Schaltkreis Schalter Geländeuntersetzung 4WD: unplausible Werte
- P2773Schaltkreis Schalter Geländeuntersetzung 4WD: Spannung zu niedrig
- P2774Schaltkreis Schalter Geländeuntersetzung 4WD: Spannung zu hoch
- P2775Schaltkreis Hochschaltschalter: unplausible Werte
- P2776Schaltkreis Hochschaltschalter: Spannung zu niedrig
- P2777Schaltkreis Hochschaltschalter: Spannung zu hoch
- P2778Schaltkreis Hochschaltschalter: sporadisches oder instabiles Signal
- P2779Schaltkreis Rückschaltschalter: unplausible Werte
- P277AGetriebeölpumpe B (elektrisch/Zusatzpumpe): hydraulische Leckage
- P277BGetriebeölpumpe B (elektrisch/Zusatzpumpe): Treiberschaltkreis, Funktionsstörung
- P277CElektrische/Hilfs-Getriebeölpumpe B – Motor blockiert
- P277DElektrische/Hilfs-Getriebeölpumpe B – Motortemperatur zu hoch
- P277EKupplung A – unerwartetes mechanisches Ausrücken des Gangs
- P277FKupplung B – unerwartetes mechanisches Ausrücken des Gangs
- P2780Schaltkreis Rückschaltsensor – Spannung zu niedrig
- P2781Schaltkreis Rückschaltsensor – Spannung zu hoch
- P2782Schaltkreis Rückschaltsensor – sporadisches oder unregelmäßiges Signal
- P2783Drehmomentwandler – Temperatur zu hoch
- P2784Korrelation Eingangs- und Turbinendrehzahlsensor A/B
- P2785Kupplungsaktuator – Temperatur zu hoch
- P2786Getriebestellglied-Temperatur zu hoch
- P2787Kupplung A Temperatur zu hoch
- P2788Auto Shift Manual: Adaptives Lernen an der Grenze
- P2789Kupplung A: Adaptives Lernen an der Grenze
- P278AKick-Down-Schalter Stromkreis
- P278BKick-Down-Schalter Stromkreis Bereich/Leistung
- P278CKick-Down-Schalter Stromkreis niedrig
- P278DKick-Down-Schalter Stromkreis hoch
- P278EKick-Down-Schalter Stromkreis sporadisch/unregelmäßig
- P278FKupplung B Adaptive Anpassung an der Grenze
- P2790Schaltrichtungs-Gate-Schaltkreis
- P2791Schaltrichtungs-Gate-Schaltkreis: Spannung zu niedrig
- P2792Schaltrichtungs-Gate-Schaltkreis: Spannung zu hoch
- P2793Schaltrichtungs-Schaltkreis
- P2794Schaltrichtungs-Schaltkreis: Spannung zu niedrig
- P2795Schaltrichtungs-Schaltkreis: Spannung zu hoch
- P2796Steuerkreis Hilfspumpe A für Getriebeflüssigkeit: Unterbrechung
- P2797Elektrische Hilfspumpe A für Getriebeflüssigkeit: Funktion / blockiert in Aus-Stellung
- P2798Steuerkreis Hilfspumpe A für Getriebeflüssigkeit: Spannung zu niedrig
- P2799Steuerkreis Hilfspumpe A für Getriebeflüssigkeit: Spannung zu hoch
- P279AVerteilergetriebe (4x4): falsches Übersetzungsverhältnis im High-Gang
- P279BVerteilergetriebe (4x4): falsches Übersetzungsverhältnis im Low-Gang
- P279CVerteilergetriebe (4x4): falsches Übersetzungsverhältnis in Neutralstellung
- P279DSignalkreis Allradbereich (4WD)
- P279ESignalkreis Allradbereich (4WD): fehlerhafte Messwerte
- P279FSignalkreis Allradbereich (4WD): zu niedrige Spannung
- P27A0Signalkreis Allradbereich (4WD): zu hohe Spannung
- P27A1Getriebeöl-Hilfspumpe A (elektrisch/zusätzlich): hängt in eingeschaltetem Zustand
- P27A2Getriebeöl-Hilfspumpe B (elektrisch/zusätzlich): Steuerkreis unterbrochen
- P27A3Getriebeöl-Hilfspumpe B (elektrisch/zusätzlich): fehlerhafte Funktion / hängt in ausgeschaltetem Zustand
- P27A4Elektrische/Hilfs-Getriebeölpumpe B – Steuerkreis: Spannung zu niedrig
- P27A5Elektrische/Hilfs-Getriebeölpumpe B – Steuerkreis: Spannung zu hoch
- P27A6Getriebeölpumpe B – klemmt in eingeschalteter Position
- P27A7Druckregelventil A – Daten inkompatibel
- P27A8Druckregelventil B – Daten inkompatibel
- P27A9Druckregelventil C – Daten inkompatibel
- P27AADruckregelventil D – Daten inkompatibel
- P27ABDruckregelventil E – Daten inkompatibel
- P27ACDruckregelventil F – Daten inkompatibel
- P27ADDruckregelventil G – Daten inkompatibel
- P27AEDruckregelventil H – Daten inkompatibel
- P27AFDruckregelventil J – Daten inkompatibel
- P27B0Druckregelventil K – Daten inkompatibel
- P27B1Interner Fehler des Getriebesteuergeräts – Gangwahlbereich
- P27B2Interner Fehler des Getriebesteuergeräts – Gangbereichsteuerung
- P27B3Interner Fehler des Getriebesteuergeräts – Gangwahl
- P27B4Interner Fehler des Getriebesteuergeräts – Fahrtrichtungssteuerung
- P27B5Interner Fehler des Getriebesteuergeräts – Übersetzungssteuerung
- P27B6Interner Fehler des Getriebesteuergeräts – Drehzahlsensor
- P27B9Druckregelventil N – Fehlfunktion / blockiert in Aus-Stellung
- P27BAMagnetventil zur Druckregelung N: klemmt in Position „ein“
- P27BBMagnetventil zur Druckregelung N: elektrischer Fehler
- P27BCMagnetventil zur Druckregelung N: intermittierendes Signal
- P27BDMagnetventil zur Druckregelung N: Steuerkreis offen
- P27BEMagnetventil zur Druckregelung N: Steuerkreis außerhalb des Bereichs oder Leistungsproblem
- P27BFMagnetventil zur Druckregelung N: Steuerkreis Spannung zu niedrig
- P27C0Magnetventil zur Druckregelung N: Steuerkreis Spannung zu hoch
- P27C1Magnetventil zur Druckregelung P: Fehlfunktion / klemmt in Position „aus“
- P27C2Magnetventil zur Druckregelung P: klemmt in Position „ein“
- P27C3Magnetventil zur Druckregelung P: elektrischer Fehler
- P27C4Druckregelventil P: Signal intermittierend
- P27C5Druckregelmagnetventil P: Steuerstromkreis offen
- P27C6Druckregelmagnetventil P: Steuerstromkreis Bereich/Leistung
- P27C7Druckregelmagnetventil P: Steuerstromkreis Spannung zu niedrig
- P27C8Druckregelmagnetventil P: Steuerstromkreis Spannung zu hoch
- P27C9Druckregelmagnetventil R: Fehlfunktion / hängt in Aus-Stellung
- P27CADruckregelmagnetventil R: hängt in Ein-Stellung
- P27CBDruckregelmagnetventil R: elektrischer Stromkreis
- P27CCDruckregelmagnetventil R: Signal intermittierend
- P27CDDruckregelmagnetventil R: Steuerstromkreis offen
- P27CEDruckregelventil R – Steuerkreis Bereich/Leistung
- P27CFDruckregelventil R – Steuerkreis niedrig
- P27D0Druckregelventil R – Steuerkreis hoch
- P27D1Druckregelventil S – Leistung/klemmt in Aus-Stellung
- P27D2Druckregelventil S – hängt in der Ein-Stellung
- P27D3Druckregelventil S – elektrischer Fehler
- P27D4Druckregelventil S – intermittierend
- P27D5Druckregelventil S – Steuerkreis offen
- P27D6Druckregelventil S – Steuerkreis Bereich/Leistung
- P27D7Druckregelventil S – Steuerkreis niedrig
- P27D8Druckregelventil S: Steuerkreis Spannung zu hoch
- P27D9Druckregelventil T: Funktionsstörung / hängt in Aus-Stellung
- P27DADruckregelventil T: hängt in Ein-Stellung
- P27DBDruckregelventil T: elektrischer Fehler
- P27DCDruckregelventil T: aussetzendes Signal
- P27DDDruckregelventil T: Steuerkreis unterbrochen
- P27DEDruckregelventil T: unplausible Messwerte im Steuerkreis
- P27DFDruckregelventil T: Steuerkreis Spannung zu niedrig
- P27E0Druckregelventil T: Steuerkreis Spannung zu hoch
- P27E1Elektrische/Zusatz-Getriebeölpumpe A: Druck zu niedrig
- P27E2Elektrische/Hilfs-Getriebeölpumpe B: Druck zu niedrig
- P27E3Elektrische/Hilfs-Getriebeölpumpe, Steuerventil: Stromkreis offen
- P27E4Elektrische/Hilfs-Getriebeölpumpe, Steuerventil: Stromkreis Bereich/Leistung
- P27E5Elektrische/Hilfs-Getriebeölpumpe, Steuerventil: Stromkreis zu niedrige Spannung
- P27E6Elektrische/Hilfs-Getriebeölpumpe, Steuerventil: Stromkreis zu hohe Spannung
- P27E7Getriebebereichssteuerung B: Stromkreis offen
- P27E8Getriebebereichssteuerung B, Stromkreis: Funktionsstörung
- P27E9Getriebebereichssteuerung B: Spannung im Stromkreis zu niedrig
- P27EAGetriebebereichssteuerung B: Spannung im Stromkreis zu hoch
- P27EBGetriebebereichssteuerung A, Positionssensor/Schalter: Stromkreis offen
- P27ECGetriebebereichssteuerung A – Positionssensor/Schalterkreis: Bereich/Funktion
- P27EDGetriebebereichssteuerung A – Positionssensor/Schalterkreis: Spannung zu niedrig
- P27EEGetriebebereichssteuerung A – Positionssensor/Schalterkreis: Spannung zu hoch
- P27EFGetriebebereichssteuerung B – Positionssensor/Schalterkreis: Unterbrechung
- P27F0Getriebebereichssteuerung B – Positionssensor/Schalterkreis: Bereich/Funktion
- P27F1Getriebebereichssteuerung B – Positionssensor/Schalterkreis: Spannung zu niedrig
- P27F2Getriebebereichssteuerung B – Positionssensor/Schalterkreis: Spannung zu hoch
- P27F3Kupplung B – Temperatur zu hoch
- P27F4Gangschaltsperre Magnetventil/Stellglied A – Funktionsstörung, hängt in Einschaltstellung
- P27F5Gangschaltsperre Magnetventil/Stellglied A – hängt in Ausschaltstellung