Antrieb (P)
Fehlercodes P0Exx
Motor, Getriebe, Kraftstoffsystem und Abgasreinigung. 255 Codes mit Beschreibung auf Deutsch.
- P0E00Generator Phase U Stromsensor Stromkreis
- P0E01Generator Phase U Stromsensor Stromkreis Bereich/Leistung
- P0E02Generator Phase U Stromsensor Stromkreis Spannung zu niedrig
- P0E03Generator Phase U Stromsensor Stromkreis Spannung zu hoch
- P0E04Generator Phase V Stromsensor Stromkreis
- P0E05Generator Phase V Stromsensor Schaltkreis Bereich/Leistung
- P0E06Generator Phase V Stromsensor Schaltkreis Niedrig
- P0E07Generator Phase V Stromsensor Schaltkreis Hoch
- P0E08Generator Phase W Stromsensor Schaltkreis
- P0E09Generator Phase W Stromsensor Schaltkreis Bereich/Leistung
- P0E0AGenerator Phase W Stromsensor Schaltkreis Niedrig
- P0E0BGenerator Phase W Stromsensor Schaltkreis Hoch
- P0E0CGenerator Phase U-V-W Schaltkreis/Unterbrechung
- P0E0DGenerator Phase U-V-W Schaltkreis Niedrig
- P0E0EGenerator Phase U-V-W Schaltkreis Hoch
- P0E0FGenerator-Inverter Stromversorgung A: Stromkreis Unterbrechung
- P0E10Generator-Inverter Stromversorgung A: Stromkreis niedrig
- P0E11Generator-Inverter Stromversorgung A: Stromkreis hoch
- P0E12Batteriepack-Kühlmittelheizung A: Steuerkreis Unterbrechung
- P0E13Batteriepack-Kühlmittelheizung A: Steuerkreis niedrig
- P0E14Batteriepack-Kühlmittelheizung A: Steuerkreis hoch
- P0E15Batteriepack-Kühlmittelheizung A: Steuerung fehlerhaft
- P0E16Batteriepack-Kühlmittelheizung B: Steuerkreis Unterbrechung
- P0E17Batteriepack-Kühlmittelheizung B: Steuerkreis niedrig
- P0E18Batteriepack-Kühlmittelheizung B: Steuerkreis hoch
- P0E19Hybrid-/EV-Batteriekühlmittelheizung B: Funktionsstörung
- P0E1AKühlmittelpumpe B der Hochvoltbatterie: Steuerkreis – Unterbrechung
- P0E1BKühlmittelpumpe B der Hochvoltbatterie: Steuerkreis – Spannung zu niedrig
- P0E1CKühlmittelpumpe B der Hochvoltbatterie: Steuerkreis – Spannung zu hoch
- P0E1DKühlmittelpumpe B der Hochvoltbatterie: Funktionsstörung
- P0E1EKühlmittelpumpe B der Hochvoltbatterie: Treiber – Strom/Temperatur zu hoch
- P0E1FKühlmittelpumpe A der Hochvoltbatterie: Treiber – Strom/Temperatur zu hoch
- P0E20Kühlmittel-Steuerventil A der Hochvoltbatterie: Treiber – Strom/Temperatur zu hoch
- P0E21Kühlmittel-Steuerventil B der Hochvoltbatterie: Treiber – Strom/Temperatur zu hoch
- P0E22Kühlmittel-Steuerventil C der Hochvoltbatterie: Treiber – Strom/Temperatur zu hoch
- P0E23Temperatursensor Antriebsmotor-Wechselrichter G, Stromkreis
- P0E24Temperatursensor Antriebsmotor-Wechselrichter G, Stromkreis Bereich/Leistung
- P0E25Temperatursensor Antriebsmotor-Wechselrichter G, Stromkreis Niedrig
- P0E26Temperatursensor Antriebsmotor-Wechselrichter G, Stromkreis Hoch
- P0E27Temperatursensor Antriebsmotor-Wechselrichter G, Stromkreis Intermittierend/Unregelmäßig
- P0E28Temperatursensor Antriebsmotor-Wechselrichter H, Stromkreis
- P0E29Temperatursensor Antriebsmotor-Wechselrichter H, Stromkreis Bereich/Leistung
- P0E2ATemperatursensor Antriebsmotor-Wechselrichter H, Stromkreis Niedrig
- P0E2BTemperatursensor Antriebsmotor-Wechselrichter H, Stromkreis Hoch
- P0E2CTemperatursensor Antriebsmotor-Wechselrichter H, Stromkreis Intermittierend/Unregelmäßig
- P0E2DInterne Steuereinheit Hybrid-/EV-Batterieüberwachung: Funktionsstörung
- P0E2EBatterieladegerät Sicherung A
- P0E2FHochspannung Sicherung B
- P0E30Hochspannung Sicherung C
- P0E31DC/DC-Wandler: Schaltkreis Spannungssensor A
- P0E32Spannungssensor A DC/DC-Wandler: Bereich/Leistung
- P0E33Spannungssensor A DC/DC-Wandler: Signal zu niedrig
- P0E34Spannungssensor A DC/DC-Wandler: Signal zu hoch
- P0E35Spannungssensor A DC/DC-Wandler: Signal aussetzend/unstetig
- P0E36Schaltkreis Spannungssensor B DC/DC-Wandler
- P0E37Spannungssensor des DC/DC-Wandlers B – Bereich/Leistung
- P0E38Spannungssensor des DC/DC-Wandlers B – Spannung zu niedrig
- P0E39Spannungssensor des DC/DC-Wandlers B – Spannung zu hoch
- P0E3ASpannungssensor des DC/DC-Wandlers B – unterbrochenes oder unstetes Signal
- P0E3BKühlmittelpumpe der Hybrid-/Elektrofahrzeug-Batterie – Drehzahl zu hoch
- P0E3CKühlmittelpumpe der Hybrid-/Elektrofahrzeug-Batterie – Drehzahl zu niedrig
- P0E3DPilot-Control-Anzeige – Steuerkreis Spannung zu niedrig
- P0E3EPilot-Control-Anzeige – Steuerkreis Spannung zu hoch
- P0E3FLadestatusanzeige A – Steuerkreis Spannung zu niedrig
- P0E40Ladestatusanzeige A – Steuerkreis Spannung zu hoch
- P0E41Ladezustandsanzeiger B, Steuerkreis – Spannung zu niedrig
- P0E42Ladezustandsanzeiger B, Steuerkreis – Spannung zu hoch
- P0E43Steuergerät Antriebsstrang Hybrid/EV B
- P0E44Spannungsmesskreis E des Hybrid/EV-Batteriepacks
- P0E45Spannungsmesskreis E des Hybrid/EV-Batteriepacks – Messbereich/Leistung
- P0E46Spannungsmesskreis E des Hybrid/EV-Batteriepacks – Spannung zu niedrig
- P0E47Spannungsmesskreis E des Hybrid/EV-Batteriepacks – Spannung zu hoch
- P0E48Spannungsmesskreis E des Hybrid/EV-Batteriepacks – sporadisches oder unstetes Signal
- P0E49Spannungsmesskreis F des Hybrid/EV-Batteriepacks
- P0E4ASpannungsmesskreis F des Hybrid/EV-Batteriepacks – Messbereich/Leistung
- P0E4BHybrid-/EV-Batteriepack Spannungssensor F Stromkreis: Spannung zu niedrig
- P0E4CHybrid-/EV-Batteriepack Spannungssensor F Stromkreis: Spannung zu hoch
- P0E4DHybrid-/EV-Batteriepack Spannungssensor F Stromkreis: sporadisches oder unregelmäßiges Signal
- P0E4EMotor lässt sich nicht mit dem Anlasser durchdrehen
- P0E4FStromkreis der elektrischen Kühlmittelpumpe A: sporadisches oder unregelmäßiges Signal
- P0E50Stromkreis der elektrischen Kühlmittelpumpe B: sporadisches oder unregelmäßiges Signal
- P0E51Stromkreis des Stromsensors A des DC/DC-Wandlers
- P0E52Stromkreis des Stromsensors A des DC/DC-Wandlers: fehlerhafte Messwerte
- P0E53Stromkreis des Stromsensors A des DC/DC-Wandlers: Spannung zu niedrig
- P0E54Stromkreis des Stromsensors A des DC/DC-Wandlers: Spannung zu hoch
- P0E55Stromsensor DC/DC-Wandler, Kreis A: sporadisch oder unregelmäßig
- P0E56Eingangsspannung DC/DC-Wandler zu niedrig
- P0E57Eingangsspannung DC/DC-Wandler zu hoch
- P0E58Schaltkreis Temperatursensor C DC/DC-Wandler
- P0E59Temperatursensor C DC/DC-Wandler: unplausible Messwerte im Schaltkreis
- P0E5ATemperatursensor C DC/DC-Wandler: Spannung im Schaltkreis zu niedrig
- P0E5BTemperatursensor C DC/DC-Wandler: Spannung im Schaltkreis zu hoch
- P0E5CSchaltkreis Temperatursensor C DC/DC-Wandler: sporadisch oder unregelmäßig
- P0E5DFreigabeschaltkreis (Enable) DC/DC-Wandler: sporadisch oder unregelmäßig
- P0E5ESteuergerät Batterieladegerät A, Prozessor: Funktionsstörung
- P0E5FBatterieladegerät-Koppler A: Temperatur zu hoch
- P0E60Batterie, Ladebetriebsart: Steuerkreis mit unplausiblen Messwerten
- P0E61Batterieladegerät A, Freigabesignal: Leitungsunterbrechung
- P0E62Batterieladegerät A, Freigabesignal: Spannung zu niedrig
- P0E63Batterieladegerät A, Freigabesignal: Spannung zu hoch
- P0E64Batterieladegerät A, Freigabesignal: Messwerte unplausibel
- P0E65Batterieladegerät: Steuerkreis unterbrochen
- P0E66Batterieladegerät: Steuerkreis, Spannung zu niedrig
- P0E67Batterieladegerät: Steuerkreis, Spannung zu hoch
- P0E68Batterieladegerät: Steuerkreis mit unplausiblen Messwerten
- P0E69Steuerkreis Control-Pilot-Anzeige: Bereich/Leistung
- P0E6ABatterieladesystem Precharge-Schütz: Stromkreis
- P0E6BBatterieladesystem Precharge-Schütz: klemmt in geschlossener Stellung
- P0E6CBatterieladesystem Precharge-Schütz: klemmt in geöffneter Stellung
- P0E6DPrecharge-Schütz Batterieladesystem: offener Steuerkreis
- P0E6ESteuerkreis Precharge-Schütz Batterieladesystem: Bereich/Leistung
- P0E6FSteuerkreis Precharge-Schütz Batterieladesystem: zu niedrige Spannung
- P0E70Steuerkreis Precharge-Schütz Batterieladesystem: zu hohe Spannung
- P0E71Generator: Drehmomentabgabe fehlerhaft
- P0E72Control-Pilot-Signal: niedrige Frequenz
- P0E73Steuersignal Pilot – hohe Frequenz
- P0E74Interner Isolationsfehler der Hybrid-/EV-Batterie
- P0E75Kühlmittel-Bypassventil A: Steuerkreis – Unterbrechung
- P0E76Kühlmittel-Bypassventil A: Steuerkreis – Spannung zu niedrig
- P0E77Kühlmittel-Bypassventil A: Steuerkreis – Spannung zu hoch
- P0E78Kühlmittel-Bypassventil A: Steuerkreis – unplausible Messwerte
- P0E79Kühlmittel-Bypassventil A: klemmt oder Stromkreis offen
- P0E7AKühlmittel-Bypassventil A: klemmt in geschlossener Stellung
- P0E7BKühlmittel-Bypassventil B: Steuerkreis – Unterbrechung
- P0E7CKühlmittel-Bypassventil B: Steuerkreis – Spannung zu niedrig
- P0E7DSteuerkreis Kühlmittel-Bypassventil B: Signal zu hoch
- P0E7ESteuerkreis Kühlmittel-Bypassventil B: Unplausible Messwerte
- P0E7FKühlmittel-Bypassventil B, Steuerung: Klemmt oder Stromkreis offen
- P0E80Kühlmittel-Bypassventil B, Steuerung: Klemmt in geschlossener Stellung
- P0E81Zusatzkühlsystem: Stromkreis Kühlmitteltemperatursensor A
- P0E82Zusatzkühlsystem: Kühlmitteltemperatursensor A, unplausible Messwerte
- P0E83Zusatzkühlsystem: Kühlmitteltemperatursensor A, Signal zu niedrig
- P0E84Zusatzkühlsystem: Kühlmitteltemperatursensor A, Signal zu hoch
- P0E85Batterieladegerät B: Temperatur zu hoch
- P0E86Batterieladegerät B: Eingangsspannung zu niedrig
- P0E87Batterieladegerät B – Eingangsspannung zu hoch
- P0E88Batterieladegerät B – Eingangsstrom zu niedrig
- P0E89Batterieladegerät B – Eingangsstrom zu hoch
- P0E8ABatterieladegerät B – Schaltkreis Eingangsstromsensor
- P0E8BBatterieladegerät B – Schaltkreis Eingangsspannungssensor
- P0E8CAntriebsmotor A, Wechselrichter – Schaltkreis Spannungssensor B
- P0E8DAntriebsmotor A, Wechselrichter – Schaltkreis Spannungssensor B, Bereich/Leistung
- P0E8EAntriebsmotor A, Wechselrichter – Schaltkreis Spannungssensor B, Spannung zu niedrig
- P0E8FAntriebsmotor A, Wechselrichter – Schaltkreis Spannungssensor B, Spannung zu hoch
- P0E90Antriebsmotor A, Wechselrichter – Schaltkreis Spannungssensor B, intermittierend/unregelmäßig
- P0E91Stromkreis Spannungssensor B des Wechselrichters für Antriebsmotor B
- P0E92Stromkreis Spannungssensor B des Wechselrichters für Antriebsmotor B: Bereich/Leistung
- P0E93Stromkreis Spannungssensor B des Wechselrichters für Antriebsmotor B: Spannung zu niedrig
- P0E94Stromkreis Spannungssensor B des Wechselrichters für Antriebsmotor B: Spannung zu hoch
- P0E95Stromkreis Spannungssensor B des Wechselrichters für Antriebsmotor B: Signal aussetzend oder unregelmäßig
- P0E96Stromkreis Spannungssensor C des DC/DC-Wandlers
- P0E97Stromkreis Spannungssensor C des DC/DC-Wandlers: Bereich/Leistung
- P0E98Stromkreis Spannungssensor C des DC/DC-Wandlers: Spannung zu niedrig
- P0E99Stromkreis Spannungssensor C des DC/DC-Wandlers: Spannung zu hoch
- P0E9AStromkreis Spannungssensor C des DC/DC-Wandlers: Signal aussetzend oder unregelmäßig
- P0E9BDC/DC-Wandler Stromsensor B Schaltkreis
- P0E9CDC/DC-Wandler Stromsensor B Schaltkreis Bereich/Leistung
- P0E9DDC/DC-Wandler Stromsensor B Schaltkreis Niedrig
- P0E9EDC/DC-Wandler Stromsensor B Schaltkreis Hoch
- P0E9FDC/DC-Wandler Stromsensor B Schaltkreis Intermittierend/Unregelmäßig
- P0EA0DC/DC-Wandler Stromsensor C Schaltkreis
- P0EA1DC/DC-Wandler Stromsensor C Schaltkreis Bereich/Leistung
- P0EA2DC/DC-Wandler Stromsensor C Schaltkreis Niedrig
- P0EA3DC/DC-Wandler Stromsensor C Schaltkreis Hoch
- P0EA4DC/DC-Wandler Stromsensor C Schaltkreis Intermittierend/Unregelmäßig
- P0EA5DC/DC-Wandler B – Funktionsstörung
- P0EA6DC/DC-Wandler B – Überhitzung
- P0EA7Zusatzkühlsystem – Funktionsstörung
- P0EA8Schaltkreis Spannungssensor Klimakompressor-Motor B
- P0EA9Schaltkreis Spannungssensor Klimakompressor-Motor B – Funktionsstörung
- P0EAASchaltkreis Spannungssensor Klimakompressor-Motor B – zu hohe Spannung
- P0EABSchaltkreis Spannungssensor Klimakompressor-Motor B – zu niedrige Spannung
- P0EACSchaltkreis Spannungssensor Klimakompressor-Motor B – unterbrochenes oder unstetes Signal
- P0EADSchaltkreis Stromsensor Klimakompressor-Motor
- P0EAEStromsensor Klimakompressor-Motor – unplausible Messwerte
- P0EAFStromsensor Klimakompressor-Motor – Stromkreis Signal niedrig
- P0EB0Stromsensor Klimakompressor-Motor – Stromkreis Signal hoch
- P0EB1Stromsensor Klimakompressor-Motor, Phase U – Stromkreis
- P0EB2Stromsensor Klimakompressor-Motor, Phase U – Stromkreis Signal hoch
- P0EB3Stromsensor Klimakompressor-Motor, Phase U – Stromkreis Signal niedrig
- P0EB4Stromsensor Klimakompressor-Motor, Phase U – unplausible Messwerte
- P0EB5Stromsensor Klimakompressor-Motor, Phase V – Stromkreis, Signal zu hoch
- P0EB6Stromsensor Klimakompressor-Motor, Phase V – Stromkreis, Signal zu niedrig
- P0EB7Stromsensor Klimakompressor-Motor, Phase V – unplausible Messwerte
- P0EB8Stromsensor Klimakompressor-Motor, Phase W – Stromkreis, Signal zu hoch
- P0EB9A/C-Kompressormotor Phase W Stromsensor: Stromkreis – Signal zu niedrig
- P0EBAA/C-Kompressormotor Phase W Stromsensor: Bereich/Funktion
- P0EBBA/C-Kompressor Phase V Stromsensor: Stromkreis
- P0EBCKlimaanlage Kältemittel-Temperatursensor: Stromkreis A
- P0EBDSchaltkreis A Klimaanlage Kältemittel-Temperatursensor Spannung zu hoch
- P0EBESchaltkreis A Klimaanlage Kältemittel-Temperatursensor Spannung zu niedrig
- P0EBFKlimaanlagen-Kältemittel-Temperatursensor A Bereich/Funktion
- P0EC0Schaltkreis Stromsensor Phase W A/C-Kompressor
- P0EC1Schaltkreis B Klimaanlage Kältemittel-Temperatursensor
- P0EC2Schaltkreis B Klimaanlage Kältemittel-Temperatursensor Spannung zu hoch
- P0EC3A/C-Kältemittel-Temperatursensor B: Signal zu niedrig
- P0EC4A/C-Kältemittel-Temperatursensor B: Unplausible Messwerte
- P0EC5A/C-Kompressor-Motordrehzahlsensor: Unplausible Messwerte
- P0EC6A/C-Stromversorgungsrelais: Steuerkreis offen
- P0EC7A/C-Stromversorgungsrelais: Steuerkreis Spannung zu niedrig
- P0EC8A/C-Stromversorgungsrelais: Steuerkreis Spannung zu hoch
- P0EC9Kältemittel-Verteilerventil A: klemmt oder Stromkreis offen
- P0ECAHybrid-/EV-Batterietemperatursensor-System: Mehrfachsensor-Abweichung
- P0ECBHybrid-/EV-Batteriespannungssensor-System: Mehrfachsensor-Abweichung
- P0ECCHybrid-/EV-Batterie: E-Spannung
- P0ECDHybrid-/EV-Batteriespannung E instabil
- P0ECEHybrid-/EV-Batteriespannung E zu niedrig
- P0ECFHybrid-/EV-Batteriespannung E zu hoch
- P0ED0Hybrid-/EV-Batteriespannung F
- P0ED1Hybrid-/EV-Batteriespannung F instabil
- P0ED2Hybrid-/EV-Batteriespannung F zu niedrig
- P0ED3Hybrid-/EV-Batteriespannung F zu hoch
- P0ED4Generatorstrom Phase X
- P0ED5Generatorstrom Phase X zu niedrig
- P0ED6Generatorstrom Phase X zu hoch
- P0ED7Generator Phase Y Strom
- P0ED8Generator Phase Y Strom niedrig
- P0ED9Generator Phase Y Strom hoch
- P0EDAGenerator Phase Z Strom
- P0EDBGenerator Phase Z Strom niedrig
- P0EDCGenerator Phase Z Strom zu hoch
- P0EDDHybrid-/EV-Batteriemodul B Degradation
- P0EDEHybrid-/EV-Batteriemodul C Degradation
- P0EDFHybrid-/EV-Batteriemodul D Degradation
- P0EE0Hybrid-/EV-Batteriemodul E Degradation
- P0EE1Hybrid-/Elektrobatterie F: Degradation
- P0EE2Klimaanlage Kältemittel-Verteilerventil B: blockiert oder Stromkreis offen
- P0EE3Klimaanlage Kältemittel-Verteilerventil B: Steuerstromkreis offen
- P0EE4Klimaanlage Kältemittel-Verteilerventil B: Steuerstromkreis Spannung zu niedrig
- P0EE5Klimaanlage Kältemittel-Verteilerventil B: Steuerstromkreis Spannung zu hoch
- P0EE6Klimaanlage Kältemittel-Verteilerventil B: Steuerstromkreis Treiberstrom/Temperatur zu hoch
- P0EE7Temperatursensor Ladeanschluss Batterieladegerät B: Stromkreis
- P0EE8Temperatursensor Ladeanschluss Batterieladegerät B: Bereich/Leistung
- P0EE9Temperatursensor Ladeanschluss Batterieladegerät B: Spannung zu niedrig
- P0EEATemperatursensor Ladeanschluss Batterieladegerät B: Spannung zu hoch
- P0EEBBatterieladegerät-Koppler (Charger Coupler) Temperatursensor B Stromkreis sporadisch/unregelmäßig
- P0EECBatterie-Energiesteuermodul B: fehlerhafte Funktion
- P0EEDHybrid-/EV-Batteriesystem Entladekreis: fehlerhafte Funktion
- P0EEEBatterieladegerät-Koppler (Charger Coupler) Temperatur B zu hoch
- P0EEFAntriebsmotor A Steuermodul Übertemperatur
- P0EF0Batterieladegerät-Koppler (Charger Coupler) Entriegelung deaktiviert – Hochspannung vorhanden
- P0EF1Antriebsmotor C Temperatursensor Stromkreis
- P0EF2Antriebsmotor C Temperatursensor Bereich/Leistung
- P0EF3Antriebsmotor C Temperatursensor Stromkreis Spannung zu niedrig
- P0EF4Antriebsmotor C Temperatursensor Stromkreis Spannung zu hoch
- P0EF5Schaltkreis Temperatursensor C Antriebsmotor – sporadisches oder unregelmäßiges Signal
- P0EF6Temperatursensor C Antriebsmotor – Übertemperatur
- P0EF7Schaltkreis Eingangsspannungssensor B Batterieladegerät A
- P0EF8Eingangsspannungssensor B Batterieladegerät A – unplausible Messwerte im Schaltkreis
- P0EF9Eingangsspannungssensor B Batterieladegerät A – Spannung im Schaltkreis zu niedrig
- P0EFAEingangsspannungssensor B Batterieladegerät A – Spannung im Schaltkreis zu hoch
- P0EFBSchaltkreis Eingangsspannungssensor C Batterieladegerät A
- P0EFCEingangsspannungssensor C Batterieladegerät A – unplausible Messwerte im Schaltkreis
- P0EFDEingangsspannungssensor C Batterieladegerät A – Spannung im Schaltkreis zu niedrig
- P0EFEEingangsspannungssensor C Batterieladegerät A – Spannung im Schaltkreis zu hoch