Antrieb (P)
Fehlercodes P02xx
Motor, Getriebe, Kraftstoffsystem und Abgasreinigung. 256 Codes mit Beschreibung auf Deutsch.
- P0200Einspritzer: Schaltkreis unterbrochen
- P0201Zylinder 1, Einspritzer A: Schaltkreis
- P0202Zylinder 2 Injektor A Stromkreis
- P0203Zylinder 3 Injektor A Stromkreis
- P0204Zylinder 4 Injektor A Stromkreis
- P0205Zylinder 5 Injektor A Stromkreis
- P0206Zylinder 6 Injektor A Stromkreis
- P0207Zylinder 7 Injektor A Stromkreis
- P0208Zylinder 8 Injektor A Stromkreis
- P0209Zylinder 9 Injektor A Stromkreis
- P020AZylinder 1 – Einspritzzeitpunkt
- P020BZylinder 2 – Einspritzzeitpunkt
- P020CZylinder 3 – Einspritzzeitpunkt
- P020DZylinder 4 – Einspritzzeitpunkt
- P020EZylinder 5 – Einspritzzeitpunkt
- P020FZylinder 6 – Einspritzzeitpunkt
- P0210Zylinder 10 – Injektor, Stromkreis A
- P0211Zylinder 11 – Injektor, Stromkreis A
- P0212Zylinder 12 – Injektor, Stromkreis A
- P0213Kaltstartinjektor 1
- P0214Kaltstart-Einspritzventil 2
- P0215Motorabstellmagnet
- P0216Steuerkreis Einspritzventil / Einspritzzeitpunkt
- P0217Motorkühlmittel-Übertemperatur
- P0218Übertemperatur Getriebeöl (Temperatursensor A)
- P0219Motordrehzahl-Überschreitung
- P021AZylinder 7 – Einspritzzeitpunkt
- P021BZylinder 8 – Einspritzzeitpunkt
- P021CZylinder 9 – Einspritzzeitpunkt
- P021DZylinder 10 – Einspritzzeitpunkt
- P021EZylinder 11 Einspritzzeitpunkt
- P021FZylinder 12 Einspritzzeitpunkt
- P0220Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/Schalter B Stromkreis
- P0221Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/Schalter B Stromkreis Bereich/Leistung
- P0222Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/Schalter B Stromkreis Spannung zu niedrig
- P0223Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/Schalter B Stromkreis Spannung zu hoch
- P0224Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/Schalter B Stromkreis Signal intermittierend
- P0225Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/Schalter C Stromkreis
- P0226Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/Schalter C Stromkreis Bereich/Leistung
- P0227Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/Schalter C Stromkreis Spannung zu niedrig
- P0228Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/Schalter C: Schaltkreis zu hohe Spannung
- P0229Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/Schalter C: Schaltkreis sporadisches Signal
- P022ASteuerkreis A des Ladeluftkühler-Bypasses: Unterbrechung
- P022BSteuerkreis A des Ladeluftkühler-Bypasses: Spannung zu niedrig
- P022CSteuerkreis A des Ladeluftkühler-Bypasses: Spannung zu hoch
- P022DSteuerkreis B des Ladeluftkühler-Bypasses: Unterbrechung
- P022ESteuerkreis B des Ladeluftkühler-Bypasses: Spannung zu niedrig
- P022FSteuerkreis B des Ladeluftkühler-Bypasses: Spannung zu hoch
- P0230Kraftstoffpumpe Primärkreis
- P0231Kraftstoffpumpe Sekundärkreis: Spannung zu niedrig
- P0232Kraftstoffpumpe, Hilfskreis: Spannung zu hoch
- P0233Kraftstoffpumpe, Hilfskreis: unterbrochenes Signal
- P0234Turbolader/Kompressor A: Überladungszustand (zu hoher Ladedruck)
- P0235Turbolader/Kompressor: Ladedrucksensor A, Stromkreis
- P0236Turbolader/Kompressor: Ladedrucksensor A, Stromkreis – unplausible Messwerte
- P0237Turbolader/Kompressor: Ladedrucksensor A, Stromkreis – Spannung zu niedrig
- P0238Turbolader/Kompressor: Ladedrucksensor A, Stromkreis – Spannung zu hoch
- P0239Turbolader/Kompressor: Ladedrucksensor B, Stromkreis
- P023ALadeluftkühler-Kühlmittelpumpe A: Steuerstromkreis – Unterbrechung
- P023BLadeluftkühler-Kühlmittelpumpe A: Steuerstromkreis – Spannung zu niedrig
- P023CLadeluftkühler-Kühlmittelpumpe, Steuerkreis A: Spannung zu hoch
- P023DSaugrohrdruck – Ladedrucksensor Turbolader/Kompressor A: Korrelation fehlerhaft
- P023ESaugrohrdruck – Ladedrucksensor Turbolader/Kompressor B: Korrelation fehlerhaft
- P023FKraftstoffpumpe, Sekundärkreis: Unterbrechung
- P0240Ladedrucksensor Turbolader/Kompressor B: Bereich/Leistung
- P0241Ladedrucksensor Turbolader/Kompressor B: Stromkreis Spannung zu niedrig
- P0242Ladedrucksensor Turbolader/Kompressor B: Stromkreis Spannung zu hoch
- P0243Turbolader/Kompressor – Wastegate-Steller A
- P0244Turbolader/Kompressor – Wastegate-Steller A: Bereich/Leistung
- P0245Turbolader/Kompressor – Wastegate-Steller A: Signalpegel zu niedrig
- P0246Wastegate-Steller Turbolader/Kompressor A – Signal zu hoch
- P0247Wastegate-Steller Turbolader/Kompressor B
- P0248Wastegate-Steller Turbolader/Kompressor B – unplausible Werte
- P0249Wastegate-Steller Turbolader/Kompressor B – Signal zu niedrig
- P024ALadeluftkühler-Bypass-Steuerung A – unplausible Werte
- P024BLadeluftkühler-Bypass-Steuerung A – klemmt
- P024CPositionssensor Ladeluftkühler-Bypass A – Schaltkreis
- P024DPositionssensor Ladeluftkühler-Bypass A – Schaltkreis, unplausible Werte
- P024EPositionssensor Ladeluftkühler-Bypass A – Schaltkreis, Spannung zu niedrig
- P024FPositionssensor Ladeluftkühler-Bypass A – Schaltkreis, Spannung zu hoch
- P0250Unterdruckdose Turbolader/Kompressor B – Signal hoch
- P0251Einspritzpumpe – Kraftstoffmengenregelung A (Nocken/Rotor/Injektor)
- P0252Einspritzpumpe – Kraftstoffmengenregelung A, Bereich/Funktion (Nocken/Rotor/Injektor)
- P0253Einspritzpumpe – Kraftstoffmengenregelung A, Signal niedrig (Nocken/Rotor/Injektor)
- P0254Einspritzpumpe – Kraftstoffmengenregelung A, Signal hoch (Nocken/Rotor/Injektor)
- P0255Einspritzpumpe – Kraftstoffmengenregelung A, Signal intermittierend (Nocken/Rotor/Injektor)
- P0256Einspritzpumpe – Kraftstoffmengenregelung B (Nocken/Rotor/Injektor)
- P0257Einspritzpumpe – Kraftstoffmengenregelung B, Bereich/Funktion (Nocken/Rotor/Injektor)
- P0258Einspritzpumpe – Kraftstoffmengenregelung B, Signal niedrig (Nocken/Rotor/Injektor)
- P0259Einspritzpumpe – Kraftstoffmengenregelung B, Signal hoch (Nocken/Rotor/Injektor)
- P025AKraftstoffpumpenmodul A, Steuerkreis unterbrochen
- P025BKraftstoffpumpenmodul A, Steuerkreis: unplausible Messwerte
- P025CKraftstoffpumpenmodul A, Steuerkreis: Spannung zu niedrig
- P025DKraftstoffpumpenmodul A, Steuerkreis: Spannung zu hoch
- P025ELadedrucksensor A Turbolader/Kompressor: Signal aussetzend oder unregelmäßig
- P025FLadedrucksensor B Turbolader/Kompressor: Signal aussetzend oder unregelmäßig
- P0260Einspritzpumpe Kraftstoffzumessung B: Signal aussetzend (Nocken/Rotor/Einspritzdüse)
- P0261Einspritzdüse Zylinder 1, Stromkreis A: Spannung zu niedrig
- P0262Einspritzdüse Zylinder 1, Stromkreis A: Spannung zu hoch
- P0263Zylinder 1: Beitrag/Gleichgewicht
- P0264Zylinder 2 Einspritzdüse A Schaltkreis zu niedrig
- P0265Zylinder 2 Einspritzdüse A Schaltkreis zu hoch
- P0266Zylinder 2 Beitrag/Balance
- P0267Zylinder 3 Einspritzdüse A Schaltkreis zu niedrig
- P0268Zylinder 3 Einspritzdüse A Schaltkreis zu hoch
- P0269Zylinder 3 Beitrag/Balance
- P026ALadeluftkühler Wirkungsgrad unter Schwellenwert
- P026BEinspritzzeitpunkt Funktionsstörung
- P026CEinspritzmenge Kraftstoff A niedriger als erwartet
- P026DEinspritzmenge Kraftstoff A höher als erwartet
- P026ELadeluftkühler-Kühlmittelpumpe A – Funktionsstörung
- P026FKühlmittelthermostat – Funktionsstörung
- P0270Zylinder 4 Einspritzdüse A – Stromkreis, Spannung zu niedrig
- P0271Zylinder 4 Einspritzdüse A – Stromkreis, Spannung zu hoch
- P0272Zylinder 4 – Beitrag / Laufausgleich
- P0273Zylinder 5 Einspritzdüse A – Stromkreis, Spannung zu niedrig
- P0274Zylinder 5 Einspritzdüse A – Stromkreis, Spannung zu hoch
- P0275Zylinder 5 – Beitrag / Laufausgleich
- P0276Zylinder 6 Einspritzdüse A – Stromkreis, Spannung zu niedrig
- P0277Zylinder 6 Einspritzdüse A – Stromkreis, Spannung zu hoch
- P0278Zylinder 6 Beitrag/Balance
- P0279Zylinder 7 Einspritzdüse A Stromkreis niedrig
- P027AKraftstoffpumpenmodul B Steuerstromkreis/Unterbrechung
- P027BKraftstoffpumpenmodul B Steuerstromkreis Bereich/Leistung
- P027CKraftstoffpumpenmodul B Steuerstromkreis niedrig
- P027DKraftstoffpumpenmodul B Steuerstromkreis hoch
- P027EKraftstoffeinspritzmenge A beim Kaltstart niedriger als erwartet
- P027FKraftstoffeinspritzmenge A beim Kaltstart höher als erwartet
- P0280Zylinder 7 Einspritzdüse A Stromkreis hoch
- P0281Zylinder 7 Beitrag/Balance
- P0282Zylinder 8 Einspritzventil A Stromkreis zu niedrige Spannung
- P0283Zylinder 8 Einspritzventil A Stromkreis zu hohe Spannung
- P0284Zylinder 8 Beitrag/Balance
- P0285Zylinder 9 Einspritzventil A Stromkreis zu niedrige Spannung
- P0286Zylinder 9 Einspritzventil A Stromkreis zu hohe Spannung
- P0287Zylinder 9 Beitrag/Balance
- P0288Zylinder 10 Einspritzventil A Stromkreis zu niedrige Spannung
- P0289Zylinder 10 Einspritzventil A Stromkreis zu hohe Spannung
- P028ALadeluftkühler Kühlerlüfter Steuerkreis offen
- P028BLadeluftkühler Kühlerlüfter Leistung/klemmt in Aus-Stellung
- P028CLadeluftkühler-Lüfter dauerhaft eingeschaltet
- P028DLadeluftkühler-Lüfter Steuerkreis: Spannung zu niedrig
- P028ELadeluftkühler-Lüfter Steuerkreis: Spannung zu hoch
- P028FLadeluftkühler-Lüfter Endstufe: Funktionsstörung
- P0290Zylinder 10: Beitrag/Balance
- P0291Zylinder 11 Einspritzdüse A: Spannung zu niedrig
- P0292Zylinder 11 Einspritzdüse A: Spannung zu hoch
- P0293Zylinder 11: Beitrag/Balance
- P0294Zylinder 12 Einspritzdüse A: Spannung zu niedrig
- P0295Zylinder 12 Einspritzdüse A: Spannung zu hoch
- P0296Zylinder 12 – Beitrag/Balance
- P0297Fahrzeug-Überdrehzahl/Geschwindigkeitsüberschreitung
- P0298Motoröl-Übertemperatur
- P0299Turbolader A – Ladedruck zu niedrig
- P029AZylinder 1 – Kraftstoffkorrektur an der Maximalgrenze
- P029BZylinder 1 – Kraftstoffkorrektur an der Minimalgrenze
- P029CZylinder 1 – Einspritzdüse mit eingeschränktem Durchfluss
- P029DZylinder 1 – Einspritzdüse undicht
- P029EZylinder 2 – Kraftstoffkorrektur an der Maximalgrenze
- P029FZylinder 2 – Kraftstoffkorrektur an der Minimalgrenze
- P02A0Zylinder 2 – Einspritzdüse eingeschränkt
- P02A1Zylinder 2 – Einspritzdüse undicht
- P02A2Zylinder 3 – Kraftstoffkorrektur an oberer Grenze
- P02A3Zylinder 3 – Kraftstoffkorrektur an unterer Grenze
- P02A4Zylinder 3 – Einspritzdüse eingeschränkt
- P02A5Zylinder 3 – Einspritzdüse undicht
- P02A6Zylinder 4 – Kraftstoffkorrektur an oberer Grenze
- P02A7Zylinder 4 – Kraftstoffkorrektur an unterer Grenze
- P02A8Zylinder 4 – Einspritzdüse eingeschränkt
- P02A9Zylinder 4 – Einspritzdüse undicht
- P02AAZylinder 5 – Kraftstoffkorrektur an der oberen Grenze
- P02ABZylinder 5 – Kraftstoffkorrektur an der unteren Grenze
- P02ACZylinder 5 – Einspritzdüse eingeschränkt
- P02ADZylinder 5 – Einspritzdüse undicht
- P02AEZylinder 6 – Kraftstoffkorrektur an der oberen Grenze
- P02AFZylinder 6 – Kraftstoffkorrektur an der unteren Grenze
- P02B0Zylinder 6 – Einspritzdüse eingeschränkt
- P02B1Zylinder 6 – Einspritzdüse undicht
- P02B2Zylinder 7 – Kraftstoffkorrektur an der oberen Grenze
- P02B3Zylinder 7 – Kraftstoffkorrektur an der unteren Grenze
- P02B4Zylinder 7 – Einspritzdüse eingeschränkt
- P02B5Zylinder 7 – Einspritzdüse undicht
- P02B6Zylinder 8 – Kraftstoffkorrektur am oberen Grenzwert
- P02B7Zylinder 8 – Kraftstoffkorrektur am unteren Grenzwert
- P02B8Zylinder 8 – Einspritzdüse eingeschränkt
- P02B9Zylinder 8 – Einspritzdüse undicht
- P02BAZylinder 9 – Kraftstoffkorrektur am oberen Grenzwert
- P02BBZylinder 9 – Kraftstoffkorrektur am unteren Grenzwert
- P02BCZylinder 9 – Einspritzdüse eingeschränkt
- P02BDZylinder 9 – Einspritzdüse undicht
- P02BEZylinder 10 – Kraftstoffkorrektur an der oberen Grenze
- P02BFZylinder 10 – Kraftstoffkorrektur an der unteren Grenze
- P02C0Zylinder 10 – Einspritzdüse eingeschränkt
- P02C1Zylinder 10 – Einspritzdüse undicht
- P02C2Zylinder 11 – Kraftstoffkorrektur an der oberen Grenze
- P02C3Zylinder 11 – Kraftstoffkorrektur an der unteren Grenze
- P02C4Zylinder 11 – Einspritzdüse eingeschränkt
- P02C5Zylinder 11 – Einspritzdüse undicht
- P02C6Zylinder 12 – Kraftstoffkorrektur an der oberen Grenze
- P02C7Zylinder 12 – Kraftstoffkorrektur an der unteren Grenze
- P02C8Zylinder 12 – Einspritzdüse mit eingeschränktem Durchfluss
- P02C9Zylinder 12 – Einspritzdüse undicht
- P02CATurbolader/Kompressor B – Ladedruck zu hoch
- P02CBTurbolader/Kompressor B – Ladedruck zu niedrig
- P02CCZylinder 1 – Einspritzdüse A, Offset-Adaption an unterer Grenze
- P02CDZylinder 1 – Einspritzdüse A, Offset-Adaption an oberer Grenze
- P02CEZylinder 2 – Einspritzdüse A, Offset-Adaption an unterer Grenze
- P02CFZylinder 2 – Einspritzdüse A, Offset-Adaption an oberer Grenze
- P02D0Zylinder 3 – Einspritzdüse A, Offset-Adaption an unterer Grenze
- P02D1Zylinder 3 – Einspritzdüse A, Offset-Adaption an oberer Grenze
- P02D2Zylinder 4: Einspritzdüse A, Offset-Adaption an der unteren Grenze
- P02D3Zylinder 4: Einspritzdüse A, Offset-Adaption an der oberen Grenze
- P02D4Zylinder 5: Einspritzdüse A, Offset-Adaption an der unteren Grenze
- P02D5Zylinder 5: Einspritzdüse A, Offset-Adaption an der oberen Grenze
- P02D6Zylinder 6: Einspritzdüse A, Offset-Adaption an der unteren Grenze
- P02D7Zylinder 6: Einspritzdüse A, Offset-Adaption an der oberen Grenze
- P02D8Zylinder 7: Einspritzdüse A, Offset-Adaption an der unteren Grenze
- P02D9Zylinder 7: Einspritzdüse A, Offset-Adaption an der oberen Grenze
- P02DAZylinder 8: Einspritzdüse A, Offset-Adaption an der unteren Grenze
- P02DBZylinder 8: Einspritzdüse A, Offset-Adaption an der oberen Grenze
- P02DCZylinder 9 Einspritzdüse A – Offset-Lernwert an unterer Grenze
- P02DDZylinder 9 Einspritzdüse A – Offset-Lernwert an oberer Grenze
- P02DEZylinder 10 Einspritzdüse A – Offset-Lernwert an unterer Grenze
- P02DFZylinder 10 Einspritzdüse A – Offset-Lernwert an oberer Grenze
- P02E0Diesel-Ansaugluftstrom A – Steuerkreis offen
- P02E1Diesel-Ansaugluftstrom A – Steuerung fehlerhaft
- P02E2Diesel-Ansaugluftstrom A – Steuerkreis, Spannung zu niedrig
- P02E3Diesel-Ansaugluftstrom A – Steuerkreis, Spannung zu hoch
- P02E4Diesel-Ansaugluftstrom A – Steuerung klemmt in offener Stellung
- P02E5Diesel-Ansaugluftstrom A – Steuerung klemmt in geschlossener Stellung
- P02E6Dieselmotor: Stromkreis Sensor Position A Luftansaugmenge
- P02E7Dieselmotor: Stromkreis Sensor Position A Luftansaugmenge – unplausible Werte
- P02E8Dieselmotor: Stromkreis Sensor Position A Luftansaugmenge – Spannung zu niedrig
- P02E9Dieselmotor: Stromkreis Sensor Position A Luftansaugmenge – Spannung zu hoch
- P02EADieselmotor: Stromkreis Sensor Position A Luftansaugmenge – sporadisches oder unstetes Signal
- P02EBStellmotorstrom Luftansaugmenge A (Diesel): unplausible Werte
- P02ECSteuerung Luftansaugmenge A (Diesel): Luftmenge zu hoch erkannt
- P02EDSteuerung Luftansaugmenge A (Diesel): Luftmenge zu niedrig erkannt
- P02EEStromkreis Einspritzdüse Zylinder 1: unplausible Werte
- P02EFStromkreis Einspritzdüse Zylinder 2: unplausible Werte
- P02F0Zylinder 3 Einspritzdüse Stromkreis Bereich/Leistung
- P02F1Zylinder 4 Einspritzdüse Stromkreis Bereich/Leistung
- P02F2Zylinder 5 Einspritzdüse Stromkreis Bereich/Leistung
- P02F3Zylinder 6 Einspritzdüse Stromkreis Bereich/Leistung
- P02F4Zylinder 7 Einspritzdüse Stromkreis Bereich/Leistung
- P02F5Zylinder 8 Einspritzdüse Stromkreis Bereich/Leistung
- P02F6Zylinder 9 Einspritzdüse Stromkreis Bereich/Leistung
- P02F7Zylinder 10 Einspritzdüse Stromkreis Bereich/Leistung
- P02F8Zylinder 11 Einspritzdüse Stromkreis Bereich/Leistung
- P02F9Zylinder 12 Einspritzdüse Stromkreis Bereich/Leistung
- P02FADieselluftmassen-Positionssensor: Fehlfunktion im Minimal-/Maximalbereich
- P02FBKaltstart-Einspritzregelkreis: Unterbrechung
- P02FCKaltstart-Einspritzregelkreis: Spannung zu niedrig
- P02FDKaltstart-Einspritzregelkreis: Spannung zu hoch
- P02FEKaltstart-Einspritzregelkreis: Unplausible Messwerte
- P02FFAntriebssystem: Fehlfunktion des Leerlauf-Zeitgebers